A hidraulikus fékrendszer légtelenítése (Mondeo 4)

            0

A hidraulikus fékhajtást szivattyúzzák, hogy eltávolítsák a folyadékkal való feltöltésekor bejutott levegőt a cserét követően, vagy a nyomáscsökkentéssel kapcsolatos hidraulikus meghajtóegységek javítása után.

A levegő jelenlétére utaló jelek a hidraulikus hajtásban: – megnövekedett pedálút, "puhasága" a pedál egyszeri megnyomására; – a pedállöket fokozatos csökkenése, ezzel egyidejűleg a "keménység" növekedése a pedál ismételt megnyomásával.

A hidraulikus hajtás légtelenítése előtt meg kell határozni és meg kell szüntetni a nyomáscsökkenés okát.

HASZNOS TANÁCS: Ha egy hidraulikus hajtás szivattyúzása az egyik kör javításához kapcsolódik, és egy másik kör szervizelhetősége ismert, akkor csak a javítandó kör légtelenítése megengedett.


A hidraulikus hajtás légtelenítésének lépései megegyeznek a fékfolyadék cseréjével (lásd a fékfolyadék cseréje című részt), az egyetlen különbség az, hogy a munkahenger szivattyúzásának befejezésének kritériuma a légbuborékok tömlőből való felszabadulásának megszűnése, nem pedig a friss fékfolyadék megjelenése, és a légtelenítés előtt nem kell eltávolítani a régi folyadékot. a főfékhenger tartályából.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪