A fékpedál helyzetének ellenőrzése (Mondeo 4)

A fékpedál helyes helyzete szabad állapotban és teljesen lenyomva (pedállöket) a fékrendszer működőképességének ellenőrzésének egyik kritériuma. Ugyanakkor a pedál helyzete nagymértékben biztosítja a rendszer megfelelő működését. Ha a pedál a padlótól a normálnál nagyobb távolságra van, előfordulhat, hogy a kerekek nem engednek ki teljesen a pedál felengedésekor (általában nincs szabad holtjáték a pedálon). Ha a pedál túl alacsony, a fékek kevésbé hatékonyak lehetnek a csökkentett pedálút miatt. A pedál helyzetének beállítása nem biztosított, ha a fékhajtás minden része jó állapotban van. Ha a pozíció eltér a névlegestől, ellenőrizze a hajtás összes alkatrészének és alkatrészének állapotát, és cserélje ki a hibásakat.

Szükséged lesz egy vonalzóra.



1. Indítsa be a motort, hagyja alapjáraton járni, és többször nyomja meg erőteljesen a fékpedált.

2. Kézzel húzza felfelé a fékpedált ütközésig.

3. Engedje el a pedált, és mérje meg a pedálpárna és a padló közötti távolságot.

MEGJEGYZÉS: A vonalzót a padló síkjára merőlegesen kell felszerelni.

4. Nyomja le teljesen a fékpedált.

5. Engedje el a pedált, és szabad állapotban mérje meg újra a távolságot a pedálpad és a padló között. A pedálnak vissza kell térnie az eredeti helyzetébe a művelet során mért távolságra 3 a pedálpad és a padló között.



6. Ellenőrizze a fékpedál szabad holtjátékát a pedál kézzel történő mozgatásával, amíg a pedál ellenállás nélkül megáll. Határozza meg a szabad játék értékét egy vonalzóval, 1-3 mm-nek kell lennie. A szabadjáték és a megadott értéktartomány közötti eltérést a következő okok okozhatják: – megnövekedett holtjáték a vákuumfokozó tolóvilla és a pedál csatlakozásában. Ennek oka lehet a villacsap kopása; – dugattyúk elakadása a fő fékhengerben; – a dugattyú beszorulása a fékrásegítőben.

7. Ha az ismételt mérés (5. lépés) során a pedálbetét és a padló közötti távolság kisebb, mint a 2. lépésben mért érték, akkor ez azt jelzi, hogy a pedál a tengelyen ragadt, a munka- és főhenger dugattyúi elakadt, vagy a főfékhenger kompenzációs furatai eltömődtek.

MEGJEGYZÉS: A főfékhenger kiegyenlítő furatait eltömíthetik a mandzsetták, amelyek megduzzadtak a rendszerbe kerülő olajtermékek miatt, valamint a rossz minőségű fékfolyadék használata miatt.

8. A pedál leállítása, amikor majdnem a padlóig lenyomja, levegő jelenlétét jelzi a fékhidraulikus hajtásban, vagy a fékbetétek, féktárcsák vagy fékdobok rendkívüli kopását jelzi. Ha levegő van a rendszerben, a pedál többszöri megnyomására a padlótól távolabb áll le ("szivattyúk").

FIGYELMEZTETÉS: Ha a pedál fokozatosan a padló felé mozog, miközben teljesen lenyomja és ebben a helyzetben tartja, hidraulikafolyadék szivárog, vagy a főfékhenger hibás. Ezek a hibák nagyon veszélyesek, ezért azonnal keresse meg a szivárgást és javítsa ki, vagy cserélje ki a főfékhengert!