Verificarea poziției pedalei de frână

Poziția corectă a pedalei de frână în stare liberă și când este apăsată până la oprire (cursa pedalei) servește drept unul dintre criteriile de verificare a stării de sănătate a sistemului de frânare. În același timp, poziția pedalei asigură în mare măsură funcționarea corectă a sistemului. Dacă pedala se află la o distanță de podea mai mare decât cea standard, este posibil ca roțile să nu se elibereze complet atunci când pedala este eliberată (de obicei nu există joc liber al pedalei). Dacă pedala este prea joasă, poate exista o performanță redusă a frânelor din cauza cursei reduse a pedalei. Reglarea poziției pedalei nu este prevăzută, aceasta este asigurată constructiv cu funcționalitatea tuturor părților sistemului de frână. În cazul abaterii poziției nominale, verificați starea tuturor pieselor și componentelor unității și înlocuiți-le pe cele defecte.

Veți avea nevoie de o riglă.



1. Porniți motorul, lăsați-l la ralanti și apăsați puternic pedala de frână de câteva ori.

2. Trageți pedala de frână în sus cu mâna până când se oprește.

3. Eliberați pedala și măsurați distanța de la pedală până la podea.

NOTĂ: Rigla trebuie să fie setată perpendicular pe planul podelei.

4. Apăsați puternic pedala de frână până la oprire.

5. Eliberați pedala și măsurați din nou distanța de la pedala până la podeaua liberă. Pedala ar trebui să revină la poziția inițială cu distanța măsurată la pasul 3 de la pedală până la podea.

6. Verificati jocul liber al pedalei de frana, pentru care miscati pedala cu mana pana cand pedala se opreste din miscare fara rezistenta. Determinați valoarea jocului liber pe riglă, ar trebui să fie de 1-3 mm. Nerespectarea jocului liber cu intervalul specificat de valori poate fi cauzată de următoarele motive: - Joc crescut la legătura furcii de împingere a amplificatorului de vid și pedală. Acest lucru se poate datora uzurii știftului furcii; – Blocarea pistoanelor în cilindrul principal de frână; - Blocarea pistonului în servofrâna.

7. Dacă distanța de la pedala până la podea atunci când este remăsurată (punctul 5) mai mică decât valoarea măsurată la paragraful 2, aceasta indică că pedala este blocată pe ax, pistoanele din cilindrul de lucru și principal sunt blocate sau orificiile de compensare din cilindrul principal de frână sunt înfundate.

NOTĂ: Găurile de compensare din cilindrul principal pot fi blocate de manșetele umflate din cauza pătrunderii produselor petroliere în sistem, precum și din cauza utilizării lichidului de frână de calitate scăzută.

8. Oprirea pedalei atunci când este apăsată aproape de podea indică prezența aerului în frânele hidraulice sau limita de uzură a plăcuțelor, discurilor de frână sau tamburelor de frână. Dacă există aer în sistem, pedala se oprește mai departe de podea cu câteva apăsări repetate ("pompat in sus").

AVERTISMENT: Dacă pedala este apăsată până la capăt și menținută în această poziție, se deplasează treptat pe podea, s-a scurs lichid din sistemul hidraulic sau cilindrul principal de frână este defect. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat scurgerea și reparați-o sau înlocuiți cilindrul principal de frână!