Verificarea poziției pedalei de frână (Mondeo 4)

Poziția corectă a pedalei de frână în stare liberă și atunci când este apăsată până la capăt (cursa pedalei) este unul dintre criteriile de verificare a funcționalității sistemului de frânare. În același timp, poziția pedalei asigură în mare măsură funcționarea corectă a sistemului. Dacă pedala este situată la o distanță de podea mai mare decât norma, este posibil ca roțile să nu se elibereze complet când pedala este eliberată (de obicei nu există joc liber al pedalei). Dacă pedala este prea joasă, frânele pot deveni mai puțin eficiente din cauza cursei reduse a pedalei. Reglarea poziției pedalei nu este prevăzută; este asigurată structural dacă toate părțile sistemului de frână sunt în stare bună. Dacă poziția se abate de la cea nominală, verificați starea tuturor pieselor și componentelor unității și înlocuiți-le pe cele defecte.

Veți avea nevoie de o riglă.



1. Porniți motorul, lăsați-l la ralanti și apăsați puternic pedala de frână de câteva ori.

2. Trageți cu mâna pedala de frână în sus până se oprește.

3. Eliberați pedala și măsurați distanța de la pedală până la podea.

NOTĂ: Rigla trebuie instalată perpendicular pe planul podelei.

4. Apăsați pedala de frână până la capăt.

5. Eliberați pedala și măsurați din nou distanța de la pedala până la podea în stare liberă. Pedala trebuie să revină în poziția inițială la distanța măsurată în timpul funcționării 3 de la pedală la podea.

6. Verificați jocul liber al pedalei de frână mișcând pedala cu mâna până când pedala se oprește din mișcare fără rezistență. Determinați valoarea jocului liber folosind o riglă, aceasta ar trebui să fie de 1-3 mm. Discrepanța dintre jocul liber și intervalul de valori specificat poate fi cauzată de următoarele motive: – joc crescut la legătura furcii de împingere a acceleratorului de vid și pedală. Acest lucru se poate datora uzurii știftului furcii; – blocarea pistoanelor în cilindrul principal de frână; – blocarea pistonului în servofrâna.

7. Dacă distanța de la pedala până la podea în timpul măsurătorilor repetate (pasul 5) este mai mică decât valoarea măsurată la pasul 2, atunci aceasta indică faptul că pedala este blocată pe ax, pistoanele din cilindrii de lucru și principal sunt blocate sau orificiile de compensare din cilindrul principal sunt înfundate.

NOTĂ: Orificiile de compensare din cilindrul principal de frână pot fi blocate de manșete care sunt umflate din cauza produselor petroliere care pătrund în sistem, precum și din cauza utilizării lichidului de frână de calitate scăzută.

8. Oprirea pedalei atunci când este apăsată aproape de podea indică prezența aerului în sistemul hidraulic de frână sau uzura extremă a plăcuțelor de frână, discurilor sau tamburelor de frână. Dacă există aer în sistem, pedala se oprește mai departe de podea ("pompe") atunci când este apăsată de mai multe ori.

AVERTISMENT: Dacă pedala se mișcă treptat spre podea în timp ce este apăsată complet și menținută în această poziție, există o scurgere de lichid hidraulic sau cilindrul principal de frână este defect. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat scurgerea și reparați-o sau înlocuiți cilindrul principal!