1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (consultați Demontarea și instalarea capacului decorativ al motorului).
3. Scoateți filtrul de aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
4. Scoateți capacul rezervorului și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare.
5. Scoateți bateria (consultați Scoaterea și instalarea bateriei)…
6….și raftul pentru fixarea lui împreună cu amortizorul de zgomot de admisie (consultați Demontarea și instalarea raftului de montare a bateriei).
7. Apăsați blocarea blocului cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână..
8….și deconectați blocul de la senzor.
9. La o mașină cu transmisie manuală, strângeți clemele vârfului furtunului (prezentate în fotografie cu o săgeată) de cilindrul principal de eliberare a ambreiajului și deconectați furtunul de la rezervorul cilindrului principal de frână.
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. Va rămâne ceva lichid de lucru în furtun, așa că după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu este nevoie să eliminați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
Instalați un dop pe rezervor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în el.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, în locul capătului furtunului de pe racordul rezervorului cilindrului principal este instalat un dop cu arc. Nu este nevoie să-l îndepărtați decât dacă este necesar.
10. Scoateți șurubul care fixează rezervorul de cilindrul principal de frână.
11. Scoateți rezervorul scoțând conductele acestuia din manșoanele de conectare.
12. Dacă în timpul funcționării a existat vreo scurgere de lichid de frână prin bucșele de legătură, scoateți bucșele din orificiile din corpul cilindrului.
NOTĂ: Se arată cu cilindrul principal de frână scos pentru claritate.
AVERTISMENT: Manșoanele de cuplare nu trebuie reutilizate;.
13. Înainte de a instala rezervorul, introduceți manșoanele de conectare în orificiile cilindrului principal de frână. Apoi instalați rezervorul introducându-și conductele în manșoanele de conectare cu mâna până când acestea se opresc și fixați-l cu un șurub (vezi paragraful 10).
SFAT UTIL: Pentru a facilita instalarea bucșelor de legătură în cilindru și a conductelor rezervorului în bucșe, umeziți-le cu lichid de frână proaspăt.
14. Completați cu lichid de frână și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic (vezi Aerizarea sistemului hidraulic de frânare).
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook)