1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul rezervorului și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare.
3. Deconectați furtunul de vid de la suportul de pe rezervor.
4. Apăsați blocarea blocului cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână..
5. ...și deconectați blocul de la senzor.
6. Strângeți clemele capătului furtunului de cilindrul principal de eliberare a ambreiajului..
7. ...și deconectați furtunul de la rezervorul cilindrului principal. Instalați un dop pe rezervor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în el.
Nota. Pentru claritate, afișat cu cilindrul principal de frână scos.
Nota. Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. O anumită cantitate de lichid de lucru va rămâne în furtun după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu este nevoie să eliminați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
8. Scoateți șurubul care fixează rezervorul de cilindrul principal de frână.
9. Scoateți rezervorul scoțând conductele acestuia din manșoanele de conectare.
10. Dacă în timpul funcționării a existat vreo scurgere de lichid de frână prin bucșele de legătură, scoateți bucșele din orificiile din corpul cilindrului.
Atenţie! Reutilizarea manșoanelor de conectare nu este permisă; înlocuiți-le cu altele noi.
11. Înainte de a instala rezervorul, introduceți manșoanele de conectare în orificiile cilindrului principal de frână. Apoi instalați rezervorul introducându-și conductele în manșoanele de conectare cu mâna până când acestea se opresc și fixați-l cu un șurub (vezi paragraful 8).
Nota. Pentru a facilita instalarea bucșelor de legătură în cilindru și a țevilor rezervorului în bucșe, umeziți-le cu lichid de frână proaspăt.
12. Umpleți cu lichid de frână și purjați aer din sistemul hidraulic (vezi "Aerisirea sistemului hidraulic de frânare").
[O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: fordbook.ru]