1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Скините поклопац резервоара и испумпајте кочиону течност из резервоара, на пример, великим медицинским шприцем.
3. Одвојите вакумско црево од држача на резервоару.
4. Притисните браву блока каблова сензора нивоа кочионе течности..
5. ...и одвојите блок од сензора.
6. Стисните стезаљке краја црева на главни цилиндар за отпуштање квачила..
7. ...и одвојите црево од резервоара главног цилиндра. Поставите утикач на резервоар да спречите да прљавштина уђе у њега.
Напомена. Ради јасноће, приказано са уклоњеним главним цилиндром кочнице.
Напомена. Одмах након одвајања црева од резервоара, затворите његов отвор без спуштања црева. Одређена количина радне течности ће остати у цреву након уградње резервоара и спајања црева на њега, нема потребе за уклањањем ваздуха из хидрауличног погона за отпуштање квачила.
8. Уклоните завртањ који учвршћује резервоар за главни цилиндар кочнице.
9. Уклоните резервоар тако што ћете уклонити његове цеви из спојних чаура.
10. Ако је током рада дошло до цурења кочионе течности кроз прикључне чауре, уклоните чауре из отвора на телу цилиндра.
Пажња! Поновна употреба спојних чаура није дозвољена;.
11. Пре уградње резервоара, уметните спојне чауре у отворе главног кочионог цилиндра. Затим уградите резервоар тако што ћете убацити његове цеви руком у прикључне чауре док се не зауставе и причврстити завртњем (погледајте параграф 8).
Напомена. Да бисте олакшали уградњу спојних чаура у цилиндар, а цеви резервоара у чауре, навлажите их свежом кочионом течношћу.
12. Напуните кочиону течност и испустите ваздух из хидрауличног погона (види "Одзрачивање хидрауличног кочионог система").
[Текст је доступан на наведеном веб сајту информативни портал FordBook.ru]