1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце корак бачка і адпампуйце тармазную вадкасць з бачка, напрыклад, вялікім медыцынскім шпрыцом.
3. Адлучыце ад трымальніка на бачку вакуумны шланг.
4. Націсніце на фіксатар калодкі джгута правадоў датчыка ўзроўню тармазной вадкасці…
5. …і адлучыце калодку ад датчыка.
6. Сцісніце фіксатары наканечніка шланга да галоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення…
7. …і адлучыце шланг ад бачка галоўнага тармазнога цыліндра. Усталюеце на бачок корак, каб выключыць трапленне ў яго бруду.
Заўвага. Для навочнасці паказана на знятым галоўным тармазным цыліндры.
Заўвага. Адразу ж пасля адлучэння шланга ад бачка заглушыце яго адтуліну, не апускаючы шланг уніз. У шлангу застанецца некаторая колькасць працоўнай вадкасці, пасля ўсталёўкі бачка і далучэнні да яго шланга выдаляць паветра з гідрапрывада выключэння счаплення не запатрабуецца.
8. Вывярніце шрубу мацавання бачка да галоўнага тармазнога цыліндра.
9. Зніміце бачок, здабываючы яго патрубкі са злучальных утулак.
10. Калі падчас эксплуатацый назіралася цечу тармазной вадкасці праз злучальныя ўтулкі, выміце ўтулкі з адтулін корпуса цыліндру.
Увага! Паўторнае выкарыстанне злучальных утулак не дапушчаецца, заменіце іх новымі.
11. Перад усталёўкай бачка ўстаўце ў адтуліны галоўнага тармазнога цыліндру злучальныя ўтулкі. Затым усталюеце бачок, уставіўшы яго патрубкі ў злучальныя ўтулкі высілкам рукі да ўпора, і замацуеце шрубай (гл. п. 8).
Заўвага. Для палягчэння ўсталёўкі злучальных утулак у цыліндр і патрубкаў бачка ва ўтулкі намочыце іх свежай тармазной вадкасцю.
12. Заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з гідрапрывада (гл. "Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы").
(Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце www.fordbook.ru)