Адлучыце галоўны раз'ём датчыка ўзроўню вадкасці і...
...і адкруціце запорнае вечка ад бачка. Пасля яе зняцця не пераварочвайце яе. Гэта можа пашкодзіць электрычныя кантакты.
Адсмакчыце тармазную вадкасць з кампенсацыйнага бачка з дапамогай піпеткі або шпрыца.
Асцярожна зніміце рукамі пусты бачок з галоўнага тармазнога цыліндру.
Перад тым, як мантаваць новы бачок, устаўце новыя ўшчыльняльныя кольцы ў адтуліны галоўнага тармазнога цыліндру. Папярэдне злёгку завільгатнеце гэтыя кольцы свежай тармазной вадкасцю.
Акуратна ўціснеце новы бачок ва ўшчыльняльныя кольцы. Бачок павінен чутна зафіксавацца. Далей заліце вадкасць.
Закруціце запорнае вечка і праверце функцыянаванне выключальніка папераджальнай светлавой сігналізацыі – для гэтага націсніце на эластычную сярэдзіну вечка.
Прапампуйце тармазную сістэму.
Сумесная праца: у тандэме з галоўным тармазным цыліндрам працуюць два тармазных поршні.