Дэмантаж і мантаж узмацняльніка тармазнога прывада (Мандэа 3)

Пераканайцеся перад дэмантажам ГТЦ, што ва ўзмацняльніку тармазнога прывада адсутнічае паніжаны ціск. Для гэтага адлучыце ці трубаправод нізкага ціску ад узмацняльніка, ці прапампуйце педаль тормазу пры спыненым рухавіку, пакуль высілак на педаль не стане прыкметным.

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Дэмантуйце галоўны тармазны цыліндр, як апісана вышэй. Кампенсацыйны бачок з тармазной вадкасцю застаецца ўсталяваным на ім.
Дэмантуйце каўпачок падшыпніка амартызацыйнай стойкі і...
...дэмантуйце падшыпнік ад трымальніка ўзмацнення.
Адшрубуйце трымальнік узмацнення ад абцякальніка і бакавой сценкі.
Выкруціце гайку (паказана стрэлкай) на працоўнай штанзе ўзмацняльніка тармазнога прывада.

Вышрубоўванне гайкі на працоўнай штанзе ўзмацняльніка тармазнога прывада.
Адшрубуйце ўзмацняльнік (чатыры гайкі паказаныя стрэлкамі) і выцягнеце яго з маторнага адсека.

Адшрубуйце паказаныя стрэлкамі гайкі.
Завершыце мантаж у зваротным парадку. Праверце папярэдне новы ўзмацняльнік: у мадэлях з ЕВА не ўсталёўваецца стандартны ўзмацняльнік!

ПРАКТЫЧНАЯ РАДА

Так спыняецца тармазная вадкасць

Калі вы здымаеце тармазны трубаправод (тармазны шланг), то тармазная вадкасць павольна сцякае з кампенсацыйнага бачка. Калі няма, то перад працай вызваліце продувочный корак які адпавядае тармазнога контуру і надзеньце шланг для выдалення паветра. Устаўце вольны канец шланга ў чыстую ёмістасць і выцісніце педаль тормазу да адмовы. Затым зафіксуйце становішча педалі тормазу на падставе кузава драўляным бруском або які адпавядае грузам. Зараз зачыніце впускныя адтуліны ў ГТЦ - тармазная вадкасць больш не зможа выдаліцца.