Уклањање и уградња појачивача кочнице (Мондео 3)

Пре демонтаже турбопуњача уверите се да нема смањеног притиска у појачивачу кочнице. Да бисте то урадили, искључите цев ниског притиска са појачивача, или "пумпајте" педалу кочнице са заустављеним мотором док сила на педалу не постане "приметна".

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Уклоните главни цилиндар кочнице као што је горе описано. Компензациони резервоар са кочионом течношћу остаје инсталиран на њему.
Скините поклопац лежаја амортизера и...
...уклоните лежај са држача арматуре.
Одврните држач за ојачање са облоге и бочног зида.
Одврните матицу (означена стрелицом) на радној шипки појачивача кочнице.

Одвртање матице на радној шипки појачивача кочнице.
Одврните појачало (четири матице су означене стрелицама) и извуците га из моторног простора.

Одврните матице означене стрелицама.
Завршите инсталацију обрнутим редоследом. Прво проверите ново појачало: модели са ЕВА немају уграђено стандардно појачало!

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Овако се "стаје" кочиона течност

Ако уклоните кочиони вод (кочионо црево), кочиона течност ће полако исцурити из експанзионог резервоара. Ако није, онда пре рада отпустите утикач за одзрачивање одговарајућег кочионог кола и ставите црево да уклоните ваздух. Уметните слободни крај црева у чисту посуду и притисните педалу кочнице до краја. Затим причврстите положај педале кочнице на основу каросерије дрвеним блоком или одговарајућом тежином. Сада затворите улазне отворе у ГТЗ-у - кочиона течност више неће моћи да побегне.