Замена облога се углавном врши само у пару са обе стране моста. У супротном, на кочионим дисковима ће постојати различити коефицијенти трења, који ће после потпуног кочења "поуздано избацити" ваш аутомобил са стазе. Због топлотних ефеката, нове кочионе плочице мењају своју материјалну структуру током првих 500 км: дајте овим сегментима времена да "дођу себи" и не кочите у почетку. У супротном, јастучићи могу брзо да се стврдну ("глазура") и након тога никада не поврате свој нормалан коефицијент трења. Поред тога, имајте на уму да је произвођач одобрио резервне делове кочнице и да имају одговарајући АБЕ за ваше Mondeo. Ако вас муче сумње, онда је боље да покажете своју "небригу" на сумњиве тезге са робом и "напуните гориво" оригиналним резервним деловима вашег продавца Ford.
Механизам предње диск кочнице детаљно
Предња осовина
|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Подигните предњи део аутомобила на постоље и уклоните точкове.
- Уклоните кочионо црево из држача и...
- ...уклоните спољну монтажну опругу.
- Пре него што демонтирате кочиону чељуст, лагано је притисните ка споља, клип кочнице ће добити мали размак.
- Уклоните чељуст са два монтажна завртња 2, након што сте прво уклонили поклопце 1 са шрафова помоћу одвијача.
Вијци за причвршћивање чељусти диск кочнице. |
- Да бисте одвојили кочионо црево, окачите чељуст помоћу жице за заваривање у простор за точкове.
- Извуците спољну кочиону плочицу кроз језичак за држање опруге и...
- ...уклоните га са чељусти.
- Затим уклоните унутрашњу кочиону плочицу.
- Пре уметања нових кочионих елемената у стезну чауру, притисните кочионе клипове уназад помоћу специјалног алата "Ford 206-005 (12-014)" или одговарајући шрафцигер. Пажња: ово повећава ниво течности у компензационом резервоару главног цилиндра. Течност која цури одмах исперите водом.
- Држите кочионе дискове и лагано их истрљајте брусним папиром пре уградње чељусти.
- Уметните унутрашњу подлогу прво у чељуст, а затим спољну јастучић. Претходно подмазати контактне површине танким слојем бакарне пасте отпорне на топлоту.
- Повуците опругу притиска за језичак и...
- ...онда померите чељуст на диск и причврстите је.
- Извршите инсталацију обрнутим редоследом.
- пумпајте папучицу кочнице док се не повећа притисак кочнице. Тек тада ставите плочице на кочионе дискове.
- Сада проверите ниво кочионе течности у резервоару за компензацију. Вишак течности се може исисати помоћу пипете или шприца до "MAX".
- Пажљиво кочите новим плочицама. На пример, на сеоским путевима, где морате неколико пута успорити од око 100 км/х до 50 км/х. С времена на време пустите да се јастучићи охладе.
|
|
Задња осовина
|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Подигните задњи део аутомобила на носаче, безбедно причврстите и уклоните точкове.
- Отпустите сајлу ручне кочнице. Да бисте то урадили, притисните полугу 1 на кочиону чељуст изнутра и окачите сајлу 2.
Окачење сајле ручне кочнице 2; 1 полуга на каблу. |
- Одврните доњи монтажни завртањ на кочионој чељусти (означено стрелицом).
Прво, одврните доњи монтажни завртањ (означен стрелицом) на кочионој чељусти. |
- Да бисте уградили клип у кочиону чељуст, чврсто држите чељуст. Притисните клип у правцу чељусти и окрените шестоугаони кључ (означен стрелицом), у караван моделу према задњим вратима, у лимузини и купеу према хауби мотора. Кочиона течност која је "продрла" у чељуст враћа се назад у компензациони резервоар. Ако је потребно, исисати вишак течности из резервоара.
Уметните клип у кочиону чељуст помоћу имбус кључа. |
- Окрените чељуст према горе и уклоните старе јастучиће (означене стрелицама) из њихових одговарајућих отвора.
Извуците плочице (означене стрелицама) са осовина кочионих облога. |
- Пре уградње нових сегмената, подмазати контактне површине бакарном пастом отпорном на топлоту, поравнати жлебове у кочионој чељусти и...
- ...уврните доњи завртањ у чељуст.
Поравнавање жлеба у кочионој чељусти. |
- Окачите кабл ручне кочнице на чељуст, а затим га повежите са полугом. Да бисте то урадили, притисните полугу 1 изнутра и окачите кабл 2 на полугу.
Окачите сајлу ручне кочнице на чељусти: прво притисните полугу 1 изнутра и тек онда окачите сајлу 2. |
- Поставите точкове, снажно напумпајте папучицу кочнице, а затим повуците ручну кочницу неколико пута. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, допуните до "MAX".
- Завршите рад обрнутим редоследом и проверите кочење нових плочица као што је горе описано.
|
|
[Текст је доступан на наведеном веб сајту информативни портал: FORDBOOK]
