- Поставите возило безбедно на постоље дизалице или га потпуно подигните.
- Отпустите ручицу ручне кочнице.
- Уклоните издувни систем - као што је горе описано - а затим уклоните топлотни штит (вијци су означени стрелицама) испод кола.
Демонтирајте издувни систем и уклоните топлотни штит (вијци су означени стрелицама). |
- Затим демонтирајте монтажну облогу на шипку и...
- ... окачите сајлу ручне кочнице - као што је горе описано - на кочиону чељуст.
- Сада отпустите кабл из балансера каблова (означено стрелицом).
- Затим окачите сајлу ручне кочнице на дно. Да бисте то урадили, стисните оба језичка за закључавање 1 и окачите кабл 1 на дно.
- Сада можете потпуно уклонити кабл са дна аутомобила (види стрелице).
Отпустите сајлу ручне кочнице (места су означена стрелицама) од балансера каблова. |
Окачите кабл ручне кочнице на дно. |
Уклањање кабла ручне кочнице са дна аутомобила. |
- Пре уградње новог кабла, затегните механизам за подешавање у чељусти диск кочнице.
- Окачите нови кабл и завршите инсталацију обрнутим редоследом.
- За основно подешавање новог сајла, повуците ручицу кочнице неколико пута док се не заустави. Ово активира механизам за самоподешавање који поставља затегнуте шипке и изједначава њихове дужине.
- Проверите ход полуге, кочионе облоге треба да лако налегну на кочионе дискове од отприлике четвртог граничника, а затим дискове од седмог «зубац» треба блокирати.
- Урадите кратку пробну вожњу. Током овог путовања, пажљиво затегните ручну кочницу и равномерно посматрајте ефекат кочења на оба задња точка.
- Ако је кочење неуједначено, проверите дужину каблова и поново их подесите.
|
|
Коментари посетилаца