|
ZAMÓWIENIE WYKONANIA |
- Umieść pojazd bezpiecznie na podnośnikach lub całkowicie go podnieś.
- Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
- Wymontuj układ wydechowy - jak opisano powyżej - a następnie zdejmij panel osłony termicznej (śruby oznaczone strzałkami) pod samochodem.
Zdemontować układ wydechowy i zdjąć osłonę termiczną (śruby zaznaczono strzałkami). |
- Następnie zdejmij okładzinę mocującą z pręta i...
- ...zawiesić linkę hamulca ręcznego - jak opisano powyżej - na zacisku hamulca.
- Teraz odłącz kabel od balansera kablowego (oznaczony strzałką).
- Następnie zawieś linkę hamulca ręcznego na dole. W tym celu ściśnij oba występy mocujące 1 i zawieś kabel 1 na dnie.
- Teraz możesz całkowicie wyjąć kabel z dolnej części samochodu (patrz strzałki).
Zwolnij linkę hamulca postojowego (miejsca oznaczone strzałkami) z stabilizatora linki. |
Zawiesić linkę hamulca postojowego na dole. |
Demontaż linki hamulca postojowego od spodu samochodu. |
- Przed zamontowaniem nowej linki napręż mechanizm regulacyjny w zaciskach hamulców tarczowych.
- Zawieś nowy kabel i wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.
- W celu podstawowej regulacji nowej linki należy kilkakrotnie pociągnąć dźwignię hamulca do oporu. Aktywuje to mechanizm samoregulujący, który ustawia wstępnie naprężone pręty i wyrównuje ich długość.
- Sprawdź skok dźwigni, okładziny hamulcowe powinny łatwo przylegać do tarcz hamulcowych od mniej więcej czwartego przystanku, a następnie tarcze od siódmego "zęba" powinny się zablokować.
- Zabierz go na krótką jazdę próbną. Podczas tej podróży ostrożnie zaciągnij hamulec ręczny i obserwuj równomierny efekt hamowania obu tylnych kół.
- Jeżeli skuteczność hamowania jest nierówna, sprawdź długość linek i ponownie je wyreguluj.
|
|
[Artykuł został w całości pobrany ze wskazanej strony internetowej: www.FordBook.ru]