Замена троса стаяначнага тормазу (Мандэа 3)

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Пастаўце надзейна аўтамабіль на казлы ці падніміце яго цалкам.
Вызваліце рычаг стаяначнага тормазу.
Дэмантуйце выхлапную сістэму - як апісана вышэй - і далей дэмантуйце цеплаахоўную панэль (шрубы паказаныя стрэлкамі) пад аўтамабілем.

Дэмантуйце выхлапную сістэму і зніміце цеплаахоўную панэль (шрубы паказаныя стрэлкамі).
Дэмантуйце затым крапежнае абліцоўванне на цязе і...
...звесьце трос ручнога тормазу як апісана вышэй на суппорце тармазнога прывада.
Цяпер вызваліце трос ад тросавага балансіру (паказаны стрэлкай).
Звесьце затым трос ручнога тормазу на дно. Для гэтага сцісніце абодва якія фіксуюць выступу 1 і звесьце трос 1 на дно.
Цяпер можна цалкам зняць трос з дна аўтамабіля (гл. стрэлкі).

Вызваліце трос стаяначнага тормазу (месцы пазначаны стрэлкамі) ад тросавага балансіру.

Звесьце на дно трос стаяначнага тормазу.
1 — Фіксуючыя выступы,
2 - Трос стаяначнага тормазу.

Зняцце троса стаяначнага тормазу з дна аўтамабіля.
Перад тым як мантаваць новы трос, правядзіце нацяжэнне рэгулявальнага механізму ў суппортах дыскавых тармазных механізмаў.
Павесьце новы трос і завяршыце мантаж у зваротным парадку.
Для асноўнай наладкі новага троса некалькі разоў да ўпора пацягніце рычаг тормазу. Тым самым актывізуецца самарэгулюючы механізм, які ўсталёўвае папярэдне нацягнутыя цягі і выраўноўвае іх даўжыні.
Праверце ход рычага, тармазныя накладкі павінны прыкладна з чацвёртага прыпынку лёгка прылягаць да тармазных дыскаў, і ў далейшым дыскі з сёмага зубца павінны быць блакіраваны.
Правядзіце кароткую пробную паездку. Падчас гэтай паездкі асцярожна ўключайце ручны тормаз і паназірайце за раўнамерным тармазным эфектам на абодвух задніх колах.
Калі тармазное дзеянне нераўнамернае, то праверце даўжыні трасоў і адкарэктуйце іх паўторна.