- Sigurno postavite vozilo na postolje dizalice ili ga potpuno podignite.
- Otpustite polugu ručne kočnice.
- Uklonite ispušni sustav - kako je gore opisano - a zatim uklonite toplinski štit (vijci su označeni strelicama) ispod auta.
Rastavite ispušni sustav i uklonite toplinski štit (vijci su označeni strelicama). |
- Zatim demontirajte montažnu oblogu na šipku i...
- ... objesite sajlu ručne kočnice - kako je gore opisano - na čeljust kočnice.
- Sada oslobodite kabel od balansera kabela (označeno strelicom).
- Zatim objesite sajlu ručne kočnice na dno. Da biste to učinili, stisnite oba jezičca za zaključavanje 1 i objesite kabel 1 na dno.
- Sada možete potpuno ukloniti kabel s dna automobila (vidi strelice).
Otpustite sajlu parkirne kočnice (mjesta su označena strelicama) iz kabelskog balansera. |
Objesite sajlu parkirne kočnice na dno. |
Uklanjanje sajle parkirne kočnice s dna automobila. |
- Prije ugradnje novog sajle, zategnite mehanizam za podešavanje u čeljusti disk kočnice.
- Objesite novi kabel i dovršite instalaciju obrnutim redoslijedom.
- Za osnovno podešavanje nove sajle povucite ručicu kočnice nekoliko puta dok se ne zaustavi. Ovo aktivira mehanizam za samopodešavanje koji postavlja prednapete šipke i izjednačava njihove duljine.
- Provjerite hod poluge, kočione obloge bi trebale lako pristajati na kočione diskove od otprilike četvrtog zaustavljanja, a zatim na diskove od sedmog «zubac» treba blokirati.
- Odvezite se na kratku probnu vožnju. Tijekom ovog putovanja pažljivo zategnite ručnu kočnicu i ravnomjerno promatrajte učinak kočenja na oba stražnja kotača.
- Ako je djelovanje kočenja neravnomjerno, provjerite duljine kabela i ponovno ih namjestite.
|
|
Komentari posjetitelja