Zamjena obloga uglavnom se vrši samo u paru s obje strane mosta. U protivnom će doći do različitih koeficijenata trenja na kočionim diskovima, koji će naknadno "samouvjereno izbaciti" vaš automobil iz staze nakon punog kočenja. Zbog toplinskih učinaka, nove kočione pločice mijenjaju svoju materijalnu strukturu tijekom prvih 500 km: dajte ovim segmentima vremena da "dođu sebi" i nemojte najprije puno kočiti. U suprotnom, jastučići se mogu brzo stvrdnuti ("glazuriti se") i nakon toga više nikada neće vratiti svoj normalni koeficijent trenja. Također imajte na umu da je zamjenske dijelove kočnica odobrio proizvođač i da imaju ispravan ABE za vaš Mondeo. Ako vas muče sumnje, bolje je pokazati svoju "nebrigu" prema sumnjivim šalterima s robom i "napuniti" originalnim rezervnim dijelovima od svog Ford trgovca.
Detaljan mehanizam prednje disk kočnice
Prednja osovina
|
NALOG ZA IZVRŠENJE |
- Podignite prednji dio automobila na nosače i uklonite kotače.
- Skinite crijevo kočnice s držača i...
- ...uklonite vanjsku montažnu oprugu.
- Prije rastavljanja čeljusti kočnice lagano je pritisnite prema van, klip kočnice će dobiti mali zazor.
- Uklonite čeljust s dva pričvrsna vijka 2, prethodno skinuvši kapice 1 s vijaka pomoću odvijača.
Vijci za pričvršćivanje čeljusti disk kočnice. |
- Za odvajanje kočionog crijeva, objesite čeljust pomoću žice za zavarivanje u otvor kotača.
- Izvucite vanjsku kočionu pločicu van kroz pričvrsni jezičak tlačne opruge i...
- ...izvadite ga iz čeljusti.
- Zatim uklonite unutarnju kočionu pločicu.
- Prije umetanja novih kočionih elemenata u steznu čauru, pritisnite kočione klipove pomoću specijalnog alata "Ford 206-005 (12-014)" ili odgovarajućeg odvijača. Pažnja: ovo povećava razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku glavnog cilindra. Svu tekućinu koja iscuri odmah isperite vodom.
- Držite kočione diskove i lagano ih istrljajte brusnim papirom prije ugradnje čeljusti.
- Prvo umetnite unutarnju pločicu u čeljust, a zatim vanjsku pločicu. Prethodno podmažite kontaktne površine tankim slojem bakrene paste otporne na toplinu.
- Povucite pritisnu oprugu za držač i...
- ...zatim pomaknite čeljust na disk i učvrstite je.
- Instalaciju izvršite obrnutim redoslijedom.
- pumpajte papučicu kočnice dok se ne stvori tlak kočnice. Tek tada stavite pločice na kočione diskove.
- Sada provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku. Višak tekućine može se isisati pomoću pipete ili štrcaljke do oznake "MAX".
- Pažljivo kočite novim pločicama. Na primjer, na seoskim cestama, gdje morate nekoliko puta usporiti od oko 100 km/h do 50 km/h. S vremena na vrijeme ostavite jastučiće da se ohlade.
|
|
Stražnja osovina
|
NALOG ZA IZVRŠENJE |
- Podignite stražnji dio automobila na nosače, čvrsto pričvrstite i uklonite kotače.
- Otpustite sajlu parkirne kočnice. Da biste to učinili, pritisnite polugu 1 na kočionu čeljust iznutra i objesite sajlu 2.
Vješanje sajle parkirne kočnice 2; 1 poluga na sajli. |
- Odvijte donji pričvrsni vijak na čeljusti kočnice (označen strelicom).
Najprije odvrnite donji pričvrsni vijak (označen strelicom) na čeljusti kočnice. |
- Za ugradnju klipa u čeljust kočnice, čvrsto držite čeljust. Pritisnite klip u smjeru čeljusti i okrenite imbus ključ (označen strelicom), u karavanskom modelu prema stražnjim vratima, u limuzini i coupeu prema poklopcu motora. Kočiona tekućina koja je "prodrla" u čeljust vraća se natrag u kompenzacijski spremnik. Ako je potrebno, isišite višak tekućine iz spremnika.
Umetnite klip u čeljust kočnice pomoću imbus ključa. |
- Okrenite čeljust prema gore i uklonite stare jastučiće (označene strelicama) iz odgovarajućih otvora.
Izvucite pločice (označene strelicama) s osovina kočionih obloga. |
- Prije ugradnje novih segmenata podmažite kontaktne površine bakrenom pastom otpornom na toplinu, poravnajte utore u čeljusti kočnice i...
- ...zavrnite donji vijak u čeljust.
Poravnavanje utora u čeljusti kočnice. |
- Objesite kabel ručne kočnice na čeljust i zatim ga spojite na polugu. Da biste to učinili, pritisnite polugu 1 iznutra i objesite sajlu 2 na polugu.
Objesite sajlu ručne kočnice na čeljust: prvo pritisnite polugu 1 iznutra pa tek onda objesite sajlu 2. |
- Postavite kotače, snažno pritisnite papučicu kočnice i zatim nekoliko puta povucite ručnu kočnicu. Provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku i po potrebi dodajte do oznake "MAX".
- Dovršite rad obrnutim redoslijedom i provjerite kočenje novih pločica kao što je gore opisano.
|
|
[Ovaj članak je kopija s web stranice fordbook]
