Zamjena pločica disk kočnice

Zamjena obloga uglavnom se izvodi samo u paru s obje strane mosta. U suprotnom, postojat će različiti koeficijenti trenja na kočionim diskovima, koji naknadno o punom kočenju «samouvjereno izbačen» tvoj auto je van gabarita. Zbog toplinskih učinaka, nove kočione pločice mijenjaju strukturu materijala tijekom prvih 500 km: dajte ovim segmentima vremena «oporavak» i nemojte koristiti puno kočenje ako je moguće u početku. Inače bi se jastučići mogli brzo stvrdnuti («glazirati se») i nakon toga nikada više ne postižu svoj normalni koeficijent trenja. Također, pažljivo imajte na umu da je zamjenske dijelove kočnica odobrio proizvođač i da imaju odgovarajući ABE za vaš Mondeo. Ako ste u nedoumici, bolje pokažite «nema veze» prema upitnim štandovima s robom i «napuniti gorivom» originalne dijelove od vašeg Ford zastupnika.

Detaljno prednje disk kočnice

1 - Pogon disk kočnice, 2 - stezaljka, 3 - vanjski blok, 4 - Unutarnji blok, 5 - pričvršćivač,	6 - Bradavica otvora za krvarenje, 7 - vijak, 8 - čeljust kočnice, 9 - Montažni nosač.

Prednja osovina

POSTUPAK

Podignite prednji dio automobila na dizalice i uklonite kotače. Skinite crijevo kočnice s držača i... ...uklonite vanjsku sigurnosnu oprugu. Prije rastavljanja čeljusti kočnice, lagano je pritisnite prema van, klip kočnice dobiva mali razmak. Uklonite čeljust s dva pričvrsna vijka 2, prethodno skinuvši kapice 1 s vijaka pomoću odvijača. Montažni vijci za čeljust disk kočnice. Za odvajanje kočionog crijeva, objesite čeljust sa zavarenom žicom u luk kotača. Provucite vanjsku papučicu kočnice kroz držač kompresijske opruge i... ... skinite ga s čeljusti. Zatim uklonite unutarnju pločicu kočnice. Prije umetanja novih kočionih elemenata u steznu čauru, pritisnite kočione klipove pomoću posebnog alata «Ford 206-005 (12-014)» ili odgovarajući odvijač. Pažnja: u isto vrijeme raste razina tekućine u kompenzacijskom spremniku glavnog kočionog cilindra. Prolivenu tekućinu odmah isprati vodom. Držite kočione diskove, prije ugradnje čeljusti, lagano ga obrišite brusnim papirom. Prvo umetnite unutarnju, a zatim vanjsku pločicu u čeljust. Prethodno podmažite kontaktne površine tankim slojem bakrene paste otporne na toplinu. Povucite sigurnosnu oprugu na držač i... ... zatim pomaknite čeljust na disk i pričvrstite je. Instalaciju izvršite obrnutim redoslijedom. odzračite papučicu kočnice dok se ne poveća pritisak kočnice. Tek tada stavite pločice na kočione diskove. Sada provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku. Višak tekućine može se aspirirati pipetom ili štrcaljkom do oznake «MAX». Pažljivo kočite novim pločicama. Na primjer, na seoskim cestama, gdje morate nekoliko puta usporiti od oko 100 km/h do 50 km/h. Pustite da se jastučići s vremena na vrijeme ohlade.

Stražnja osovina

POSTUPAK

Podignite stražnji dio vozila dizalicom, osigurajte klinove i sigurno uklonite kotače. Objesite sajlu ručne kočnice. Da biste to učinili, pritisnite polugu 1 na kočionu čeljust iznutra i objesite sajlu 2. Viseći sajla 2 parkirna kočnica; 1 poluga za uže. Odvijte donji pričvrsni vijak na čeljusti kočnice (označeno strelicom). Prvo odvrnite donji pričvrsni vijak (označeno strelicom) na čeljusti kočnice. Za ugradnju klipa u čeljust kočnice, čvrsto držite čeljust. Gurnite klip prema čeljusti i okrenite imbus ključ (označeno strelicom), kod karavanskog modela prema vratima prtljažnika, kod limuzine i coupea prema haubi motora. «prodoran» u čeljusti se kočiona tekućina vraća natrag u kompenzacijski spremnik. Ako je potrebno, isišite višak tekućine iz spremnika. Umetnite klip u čeljust kočnice pomoću imbus ključa. Podignite čeljust i izvadite stare jastučiće (naznačeno strelicama) iz dotičnih rudnika. Izvucite jastučiće (naznačeno strelicama) od kočionih pločica. Prije ugradnje novih segmenata podmažite kontaktne površine bakrenom pastom otpornom na toplinu, poravnajte utore u čeljusti kočnice i... ... zavrnite donji vijak u čeljust. Poravnanje utora u čeljusti kočnice. Objesite sajlu ručne kočnice na čeljust i zatim je spojite na polugu. Da biste to učinili, pritisnite polugu 1 iznutra i objesite uže 2 na polugu. Objesite sajlu ručne kočnice na čeljust: prvo pritisnite polugu 1 iznutra, a tek onda objesite sajlu 2. Postavite kotače «pumpa» čvrsto papučicu kočnice, a zatim nekoliko puta zategnite ručnu kočnicu. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte «MAX». Dovršite rad obrnutim redoslijedom i provjerite učinkovitost kočenja novih pločica kao što je gore opisano.