A burkolatok cseréje elsősorban a híd mindkét oldalán párban történik. Ellenkező esetben a féktárcsákon különböző súrlódási együtthatók lesznek, ami ezt követően a teljes fékezésre vonatkozik «magabiztosan dobták ki» az autója kifogyott a nyomtávból. A hőhatások miatt az új fékbetétek az első 500 km-en megváltoztatják anyagszerkezetüket: adjon időt ezeknek a szegmenseknek «visszaszerez» és lehetőleg eleinte ne fékezzen teljes mértékben. Ellenkező esetben a párnák gyorsan megkeményedhetnek («mázat át») és ezt követően soha nem nyeri vissza normál súrlódási tényezőjét. Ezenkívül gondosan vegye figyelembe, hogy a cserefék-alkatrészeket a gyártó jóváhagyta, és a megfelelő ABE-vel rendelkeznek Mondeójához. Ha kétségei vannak, jobb, ha megmutatja «nem fontos» kérdéses bódék felé árukkal és «tankol» eredeti alkatrészeket Ford márkakereskedőjétől.
Első tárcsafékek részletesen
1 - Tárcsafék meghajtás,
2 - bilincs,
3 - külső blokk,
4 - Belső blokk,
5 - Rögzítő,
Emelje fel az autó elejét az emelőállványokra, és vegye le a kerekeket.
Vegye ki a féktömlőt a tartóból, és...
...szerelje ki a külső rögzítőrugót.
A féknyereg szétszerelése előtt kissé nyomja kifelé, a fékdugattyú kis rést kap.
Távolítsa el a féknyereget a két rögzítőcsavarról 2, miután először csavarhúzóval távolította el a kupakokat 1 a csavarokról.
Rögzítőcsavarok tárcsaféknyereghez.
A féktömlő leválasztásához akassza fel a féknyerget hegesztett huzallal a keréknyílásba.
Húzza át a külső fékpofát a nyomórugó rögzítőfülén, és...
... vegye le a féknyeregből.
Ezután távolítsa el a belső fékbetétet.
Mielőtt új fékelemeket helyezne be a patronba, nyomja vissza a fékdugattyúkat egy speciális szerszámmal «Ford 206-005 (12-014)» vagy megfelelő csavarhúzóval. Figyelem: ezzel egyidejűleg a fő fékhenger kiegyenlítő tartályában a folyadékszint emelkedik. A kiömlött folyadékot azonnal le kell mosni vízzel.
Fogja meg a féktárcsákat, a féknyereg felszerelése előtt enyhén törölje le csiszolópapírral.
Helyezze be először a belső, majd a külső betétet a féknyeregbe. Előzetesen kenje be az érintkezési felületeket egy vékony réteg hőálló rézpasztával.
Húzza meg a rögzítőrugót a rögzítőfülen, és...
... majd helyezze a féknyerget a tárcsára és rögzítse.
A telepítést fordított sorrendben hajtsa végre.
légtelenítse a fékpedált, amíg a féknyomás meg nem nő. Csak ezután tegye a féktárcsákra a betéteket.
Most ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a kiegyenlítő tartályban. A felesleges folyadékot pipettával vagy fecskendővel a jelig lehet szívni «MAX».
Óvatosan fékezzen új betétekkel. Például országutakon, ahol többször kell lassítani körülbelül 100 km/h-ról 50 km/h-ra. Időnként hagyja kihűlni a párnákat.
Hátsó tengely
ELJÁRÁS
Emelje fel a jármű hátulját, ékelje ki és távolítsa el biztonságosan a kerekeket.
Akassza fel a rögzítőfék kábelét. Ehhez nyomja meg az 1-es kart belülről a féknyereghez, és akassza fel a 2-es kábelt.
Függesztett kábel 2 rögzítőfék; 1 kötélkar.
Csavarja ki a féknyereg alsó rögzítőcsavarját (nyíl jelzi).
Először csavarja ki az alsó rögzítőcsavart (nyíl jelzi) a féknyergén.
A dugattyúnak a féknyeregbe történő felszereléséhez erősen fogja meg a féknyerget. Nyomja a dugattyút a féknyereg felé, és fordítsa el az imbuszkulcsot (nyíl jelzi), a kombi modellben a csomagtérajtó felé, a szedánban és a kupéban a motorháztető felé. «átható» a féknyeregben a fékfolyadék visszatér a kiegyenlítő tartályba. Ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot a tartályból.
Illessze be a dugattyút a féknyeregbe egy imbuszkulcs segítségével.
Fordítsa fel a féknyerget, és vegye ki a régi betéteket (nyilak jelzik) az illető bányákból.
Húzza ki a betéteket (nyilak jelzik) a fékbetétektől.
Az új szegmensek beszerelése előtt kenje be az érintkezési felületeket hőálló rézpasztával, illessze be a féknyereg hornyait és...
... csavarja be az alsó csavart a féknyeregbe.
A féknyereg hornyának igazítása.
Akassza fel a kézifékkábelt a féknyeregre, majd csatlakoztassa a karhoz. Ehhez nyomja meg belülről az 1-es kart, és akassza fel a 2-es kötelet a karra.
Akassza fel a kézifék-kábelt a féknyeregre: először nyomja meg belülről a kart 1, és csak ezután akassza fel a 2-es kábelt.
Állítsa be a kerekeket «szivattyú» határozottan fékezzen, majd többször húzza be a kéziféket. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel «MAX».
Végezze el a munkát fordított sorrendben, és ellenőrizze az új fékbetétek fékteljesítményét a fent leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések