A fő fékhenger ki- és beszerelése (Mondeo 3)

A turbófeltöltő szétszerelése előtt győződjön meg arról, hogy nincs-e csökkentett nyomás a fékrásegítőben. Ehhez válassza le az alacsony nyomású vezetéket az erősítőről, vagy "szivattyúzza" a fékpedált leállított motor mellett, amíg a pedálra ható erő "észrevehetővé nem válik".

VÉGREHAJTÁSI Parancs

Távolítsa el az alacsony nyomású vezetéket a fékrásegítőről és... ...csatlakoztassa le a fő csatlakozót a tágulási tartály kupakjáról. Csavarja le a zárósapkát a tartályról, és helyezze fejjel lefelé egy tiszta alapra. Pipetta vagy fecskendő segítségével szívja ki a fékfolyadékot a tágulási tartályból. Kézi sebességváltóval szerelt modellek Válassza le a csatlakozó tömlőt a tengelykapcsoló-érzékelő hengeréről, és fedje le a lyukat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását. Minden modell Távolítsa el mindkét csővezetéket (nyilakkal jelölve) a főfékhengerről, és zárja le a végüket. Mindkét cső leszerelése a főfékhengerről és a végek dugókkal történő lezárása. Most távolítsa el a főfékhengert a fékfolyadék-kiegyenlítő tartállyal együtt (nyilakkal jelölt helyeket) a fékrásegítőből. A főfékhenger leszerelése kompenzációs tartállyal. Szereljen be új turbófeltöltőt új vákuumtömítésekkel. Enyhén kenje meg a tömítést vazelinnel, és tisztítsa meg az erősítő melletti felületeket. Ellenkező esetben ezekről a helyekről idegen levegő kerülhet az erősítőbe, és ennek eredményeként az erősítő hatása csökken, vagy teljesen hiányzik. Az EVA-val felszerelt autókban ellenőrizze a GTZ kialakítás helyes kiválasztását - a szabványos hengerek itt nem megfelelőek. Hajtsa végre a további beszerelést fordított sorrendben, majd légtelenítse a fékrendszert a fent leírtak szerint.