Demontáž a montáž hlavného brzdového valca

Pred demontážou GTZ sa uistite, že v posilňovači bŕzd nie je znížený tlak. Za týmto účelom odpojte buď nízkotlakové vedenie od posilňovača, príp «čerpadlo» brzdový pedál pri zastavenom motore, kým sa sila na pedál nezvýši «nápadný».

POSTUP

Demontujte nízkotlakové potrubie z posilňovača bŕzd a... ...odpojte hlavný konektor od krytu expanznej nádoby. Odskrutkujte uzáver z nádrže a položte ho hore dnom na čistú základňu. Nasajte brzdovú kvapalinu z expanznej nádrže pomocou pipety alebo injekčnej striekačky. Modely s manuálnou prevodovkou Odpojte spojovaciu hadicu od valca snímača spojky a zatvorte otvor, aby sa doň nedostali nečistoty. Všetky modely Demontujte obe potrubia (označené šípkami) z hlavného brzdového valca a zatvorte ich konce. Demontáž oboch potrubí z hlavného brzdového valca a uzavretie koncov zátkami. Teraz demontujte hlavný brzdový valec spolu s nádržkou brzdovej kvapaliny (miesta sú označené šípkami) z posilňovača bŕzd. Demontáž hlavného brzdového valca s vyrovnávacou nádržkou. Namontujte nový GTZ s novými vákuovými tesneniami. Tesnenie zľahka namažte vazelínou a vyčistite povrchy priľahlé k zosilňovaču. V opačnom prípade sa z týchto miest môže do zosilňovača dostať vonkajší vzduch a v dôsledku toho sa jeho zosilňovací efekt zníži alebo úplne chýba. Vo vozidlách s EVA skontrolujte správny výber dizajnu GTZ - štandardné valce tu nie sú vhodné. Vykonajte ďalšiu inštaláciu v opačnom poradí a potom odvzdušnite brzdový systém, ako je popísané vyššie.