Odvzdušnenie brzdového systému

Vzduch v brzdovom systéme «otočí» akákoľvek brzda dovnútra «vzduchová pumpa», preto v tejto situácii urýchlene napumpujte brzdový systém. Napríklad po vykonaní všetkých prác, pri ktorých bolo potrebné odstrániť brzdové hadičky alebo otvoriť brzdové potrubia. Často stačí pumpovať iba brzdový okruh, s ktorým bola práca vykonaná. Pre účely BEZPEČNOSTI by však bolo lepšie, keby boli oba okruhy odvzdušnené. VŽDY používajte novú brzdovú kvapalinu (Špecifikácia ESD DOT4 - M6C57A) a čistú priehľadnú plastovú hadicu (systém umývania skla, systém prevzdušňovania akvária). Okrem toho musíte mať asistenta. Postavte svoje Mondeo na rovnú zem. Počas celého procesu čerpania udržujte obsah vyrovnávacej nádrže na značke «MAX». Nikdy neznižujte hladinu brzdovej kvapaliny pod značku «MIN». Ak k tomu dôjde, do systému cez plniaci otvor opäť vnikne nová časť vzduchu.

Dávajte pozor, aby sa brzdová kvapalina nedostala na lak. V opačnom prípade rýchlo opláchnite miesto čistou vodou, pretože lak sa stáva «falošný» alebo dokonca rozpustiť.

Výškový rozdiel X: medzi čistiacou nádržou a vzduchovým ventilom musí byť približne 30 cm. Ak je nádržka v správnej výške, potom je vzduchový ventil pod tlakom kvapaliny, takže vzduch už nemôže vniknúť do brzdového systému cez závity.

POSTUP

Odpojte kábel batérie a zdvihnite vozidlo na rovnú zem. Začnite proces odvzdušňovania na vzduchovom ventile, ktorý je najďalej od hlavného brzdového valca. Nasaďte odvzdušňovaciu hadicu na vzduchový ventil a... ... zasuňte druhý koniec hadičky do nádržky s malým množstvom brzdovej kvapaliny. Vzduchový ventil s pripojenou hadicou. Otvorte ventil asi o pol otáčky. Nechajte asistenta pomaly «trasie sa» brzdový pedál, kým kvapalina so vzduchovými bublinami nezatečie do nádržky. Zároveň sa uistite, že brzdová kvapalina zostáva vo vyrovnávacej nádržke. Ak už nie sú žiadne vzduchové bubliny a vyteká len brzdová kvapalina, nechajte asistenta držať pedál v najnižšej polohe a v tomto okamihu sami zatvorte vzduchový ventil. Opakujte tento postup pre všetky ventily a potom zatvorte ich ochranné kryty. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a doplňte ju po hornú značku. Postavte auto na kolesá a dokončite prácu v opačnom poradí.

TECHNICKÝ SLOVNÍK

Brzdová kvapalina Hlavnými zložkami brzdovej kvapaliny sú polyglykol a polyglykoléter. Táto zmes zostáva pomerne tekutá pri –40°C a má veľmi vysoký bod varu, približne 290°C. Už jej zloženie hovorí samo za seba: brzdová kvapalina je hygroskopická - to je pohotové «absorbuje vodu» zo vzduchu cez tesniaci uzáver vyrovnávacej nádrže. Ide o približne 2 % ročne. Ak je podiel vody v ňom iba 2,5 percenta, potom bod varu klesne už na 150°C. V tomto prípade s veľmi horúcimi brzdami (jazda v horských oblastiach, plné brzdenie, jazda s prívesom) V brzdovej kvapaline sa môžu tvoriť bublinky pár. Parné bubliny majú rovnaký účinok ako vzduch v brzdovom systéme – brzdový pedál môže «prepadnúť», niekedy sa zdá, že sa utápa v prázdnote. V záujme vlastnej bezpečnosti preto brzdovú kvapalinu vymieňajte každé dva roky. Ak sa vaše Mondeo pravidelne objavuje v dielni Ford, tento postup je automatický. Likvidujte ako špeciálny odpad - použitá brzdová kvapalina Brzdová kvapalina je jedovatá. Preto sa vyhýbajte kontaktu s perami alebo otvorenými ranami. Brzdová kvapalina takmer nekoroduje kov alebo gumu, ale pôsobí agresívne na lak auta. Brzdová kvapalina, ktorá bola vypustená zo systému, sa musí v každom prípade zlikvidovať. Taktiež nepoužívajte brzdovú kvapalinu z nádob, ktoré boli dlho otvorené. Použitá brzdová kvapalina je klasifikovaná ako špeciálny odpad, preto ju zlikvidujte «jedovatá šťava» riadne.