- pravé zadné koleso;
- ľavé zadné koleso;
- pravé predné koleso;
- ľavé predné koleso.
Pozornosť. Ak má vozidlo systém ABS. potom pri odvzdušňovaní musí auto stáť na kolesách, inak dôjde k odpojeniu brzdových valcov zadných kolies od systému regulátormi tlaku.
Odpojte konektor od snímača hladiny brzdovej kvapaliny na nádržke. Odstráňte uzáver nádržky a odložte ho nabok. V tomto prípade nemôžete zástrčku prevrátiť. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej armatúry valca kolesa. Vyčistite odvzdušňovaciu armatúru a umiestnite na ňu čistú priehľadnú hadicu, ktorej druhý koniec musíte spustiť do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacou armatúrou. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závity odvzdušňovacej armatúry. Silne stlačte brzdový pedál 3-5 krát v intervaloch 2-3 sekúnd, odskrutkujte odvzdušňovací ventil o pol otáčky, zatiaľ čo je pedál stlačený. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby.
Keď pedál dosiahne svoju krajnú prednú polohu a prietok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, zaskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru až na doraz. Tieto operácie opakujte, kým z hadice nevyteká vzduch.
Držte pedál stlačený, úplne zaskrutkujte armatúru a vyberte hadicu. Utrite odvzdušňovaciu armatúru a nasaďte ochranný kryt. Opakujte kroky pre ostatné kolesá. Pri odstraňovaní vzduchu dbajte na to, aby sa v nádrži nachádzala kvapalina, pričom sa vyhýbajte odkrytiu jej dna, pretože to umožní, aby sa vzduch opäť dostal do systému. Ak v brzdovom pohone nie je vzduch, brzdový pedál by mal prejsť približne polovicu svojej dráhy.
Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača na odvzdušnenie bŕzd, odstráňte vzduch pri vypnutom motore. Po odvzdušnení brzdového systému nasaďte uzáver na nádržku a pripojte elektrický konektor.