- prawe tylne koło;
- lewe tylne koło;
- prawe przednie koło;
- lewe przednie koło.
Uwaga. Jeżeli pojazd posiada układ ABS. następnie podczas odpowietrzania samochód musi stać na kołach, w przeciwnym razie cylindry hamulcowe tylnych kół zostaną odłączone od układu przez regulatory ciśnienia.
Wymontować złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego na zbiorniku. Zdejmij korek zbiornika i odłóż go na bok. W takim przypadku nie można obrócić wtyczki. Zdejmij zatyczkę przeciwpyłową ze złącza odpowietrznika cylindra koła. Oczyść złączkę odpowietrzającą i załóż na nią czysty przezroczysty wąż, którego drugi koniec należy opuścić do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Zbiornik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad armaturą odpowietrzającą. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwinty złączki odpowietrzającej. Wciśnij mocno pedał hamulca 3-5 razy w odstępach 2-3 sekund, przy wciśniętym pedale odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu. Kontynuując wciskanie pedału, wypompuj ciecz z układu wraz z powietrzem przez wężyk do pojemnika.
Gdy pedał osiągnie skrajne położenie do przodu i przepływ cieczy przez węże ustanie, dokręcić złączkę odpowietrzającą do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża zacznie wydobywać się powietrze.
Trzymając pedał wciśnięty, wkręcić do końca złączkę i zdjąć wąż. Wytrzyj złączkę odpowietrzającą i załóż nasadkę ochronną. Powtórz kroki dla pozostałych kół. Podczas usuwania powietrza należy zwrócić uwagę, aby w zbiorniku znajdowała się ciecz, unikając odsłonięcia jego dna, gdyż spowoduje to ponowne przedostanie się powietrza do układu. Jeżeli w napędzie hamulca nie ma powietrza, pedał hamulca powinien przebyć około połowy swojego skoku.
Aby wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia na odpowietrzanie hamulców, należy usuwać powietrze przy wyłączonym silniku. Po odpowietrzeniu układu hamulcowego załóż korek na zbiornik i podłącz złącze elektryczne.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej FordBook.ru