Automatyczna skrzynia biegów samochodu Ford Escort 4
Charakterystyka techniczna automatycznej skrzyni biegów FORD ATX
Automatyczna skrzynia biegów Ford ATX (Automatic – Transaxle) ma trzy biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. W zależności od położenia dźwigni zmiany biegów, prędkości...
Automatyczna skrzynia biegów Ford ATX (Automatic – Transaxle) ma trzy biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. W zależności od położenia dźwigni zmiany biegów, prędkości...
Wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów FORD ATX
Automatyczna skrzynia biegów Ford ATX 1 – obudowa sterownicza; 2 – przemiennik momentu obrotowego; 3 – przekładnia planetarna przemiennika momentu obrotowego; 4 –...
Automatyczna skrzynia biegów Ford ATX 1 – obudowa sterownicza; 2 – przemiennik momentu obrotowego; 3 – przekładnia planetarna przemiennika momentu obrotowego; 4 –...
Mechanizmy sterujące skrzynią biegów FORD ATX
Mechanizm wybieraka biegów 1 – śruba sprzęgająca; 2 – podkładka; 3 – uszczelka plastikowa; 4 – wiosna; 5 – dźwignia; 6 – ruchoma podstawa dźwigni; 7 – nakrętka...
Mechanizm wybieraka biegów 1 – śruba sprzęgająca; 2 – podkładka; 3 – uszczelka plastikowa; 4 – wiosna; 5 – dźwignia; 6 – ruchoma podstawa dźwigni; 7 – nakrętka...
Sprawdzanie hamulca postojowego skrzyni FORD ATX
Kontrolę przeprowadza się na ciepłym silniku i skrzyni biegów. Każda kontrola nie powinna trwać dłużej niż 5 sekund, w przeciwnym razie urządzenia mogą ulec awarii z...
Kontrolę przeprowadza się na ciepłym silniku i skrzyni biegów. Każda kontrola nie powinna trwać dłużej niż 5 sekund, w przeciwnym razie urządzenia mogą ulec awarii z...
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni FORD ATX
Aby zapewnić normalną i długotrwałą pracę skrzyni biegów, należy utrzymywać optymalny poziom oleju. Poziom oleju należy sprawdzać co 20 000 km pojazdu. Wskaźnik poziomu...
Aby zapewnić normalną i długotrwałą pracę skrzyni biegów, należy utrzymywać optymalny poziom oleju. Poziom oleju należy sprawdzać co 20 000 km pojazdu. Wskaźnik poziomu...
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Holowanie samochodu Podczas holowania pojazdu zapłon musi być włączony, a dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu "N". Odległość holowania nie powinna...
Holowanie samochodu Podczas holowania pojazdu zapłon musi być włączony, a dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu "N". Odległość holowania nie powinna...
Podstawowe awarie skrzyni biegów FORD ATX
Opóźniona reakcja przy ręcznym włączaniu biegu występuje, gdy drążek zmiany biegów jest uszkodzony lub nieprawidłowo wyregulowany, drążki powrotne nie są prawidłowo...
Opóźniona reakcja przy ręcznym włączaniu biegu występuje, gdy drążek zmiany biegów jest uszkodzony lub nieprawidłowo wyregulowany, drążki powrotne nie są prawidłowo...
Charakterystyka techniczna automatycznej skrzyni biegów FORD CTX
Automatyczna skrzynia biegów CTX (Continuously Variable Transaxle) z płynną regulacją przełożeń w całym zakresie prędkości. Przeniesienie momentu obrotowego z silnika na...
Automatyczna skrzynia biegów CTX (Continuously Variable Transaxle) z płynną regulacją przełożeń w całym zakresie prędkości. Przeniesienie momentu obrotowego z silnika na...
Wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów FORD CTX
Automatyczna skrzynia biegów CTX 1 – wał napędowy; 2 – przekładnia planetarna; 3 – sprzęgło biegu wstecznego; 4 – bieg do przodu; 5 – para pierwotna kół zębatych...
Automatyczna skrzynia biegów CTX 1 – wał napędowy; 2 – przekładnia planetarna; 3 – sprzęgło biegu wstecznego; 4 – bieg do przodu; 5 – para pierwotna kół zębatych...
Drążek zmiany biegów FORD CTX
Demontaż 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P". 2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. 3. Odkręć klamkę, zdejmij ozdobną osłonę z konsoli...
Demontaż 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P". 2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. 3. Odkręć klamkę, zdejmij ozdobną osłonę z konsoli...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia A4LD Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia A4LD Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
