Demontaż
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P".
2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
3. Odkręć klamkę, zdejmij ozdobną osłonę z konsoli środkowej i konsoli po odkręceniu wkrętów samogwintujących.
4. Zdjąć płytkę prowadzącą dźwigni.
5. Zdejmij pręt z dźwigni, ściskając plastikowe ucho śrubokrętem.
6. Wymontuj łącznik ze skrzyni biegów.
7. Wyciągnij gumową tuleję z podwozia i wyjmij drążek.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas mocowania drążka do dźwigni sterującej występ w kształcie pierścienia powinien być skierowany w stronę sworznia.
Badanie
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P".
2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
3. Przednie koła muszą być zablokowane, w przeciwnym razie należy dokonać regulacji.
Modyfikacja
1. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
2. Zdejmij linkę sterującą z dźwigni na skrzyni biegów.
3. Obracaj wałek zmiany biegów na skrzyni biegów, aż zablokuje się blokada postojowa. Sprawdź obracając koło.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P". W tej pozycji otwory w dźwigni wałka zmiany biegów i końcówce linki sterującej powinny się zrównać. W przeciwnym razie zmień długość kabla.
5. Aby przesunąć linkę, nasuń gumową osłonę na linkę i obracając widełki w jedną lub drugą stronę wzdłuż gwintów, zrównaj otwory na kablu z dźwignią.
6. Zamontuj zacisk blokujący (1) linki na dźwigni (2), zamocuj go i załóż pokrywę na miejsce.
7. Obniż samochód.
Regulacja mimośrodowej linki sterującej
Regulację należy przeprowadzić po zamontowaniu skrzyni biegów lub wymianie linki. Linka jest przymocowana do mimośrodu zamontowanego na osi przepustnicy i informuje skrzynię biegów o położeniu przepustnicy.
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Wciśnij belkę blokującą automatycznego urządzenia instalacyjnego, aż kabel zostanie całkowicie poluzowany, czemu towarzyszyć będzie kliknięcie i zwiększenie wysunięcia osłony (A). Urządzenie do automatycznego montażu znajduje się na górze tulei prowadzącej kabel.
3. Obracając mimośród, przekręć przepustnicę aż do zatrzymania, tj. do trybu maksymalnej przepustnicy i zwolnij z powrotem. Jednocześnie uruchamia się urządzenie do regulacji linki automatycznej skrzyni biegów i ustawia się wysunięcie osłony linki.
4. Wyregulować linkę (3) układu paliwowego zdejmując zatrzask (2), wciskając do końca pedał gazu, całkowicie wysuwając osłonę linki i instalując zatrzask w tej pozycji (1 – mimośrodowa linka sterująca).
5. Zamontuj filtr powietrza.
Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym FordBook