Uwaga: Będziesz potrzebować specjalnego narzędzia Ford7 6-073. Jest to pierścień ze szczeliną, który blokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym podczas regulacji. Jeśli nie masz takiego urządzenia, będziesz musiał postępować metodą prób i błędów. Wskazane jest również poproszenie asystenta o przytrzymanie dźwigni w położeniu neutralnym.
Dźwignia zmiany biegów (modele wyprodukowane przed 1997 rokiem)
1. Zdemontuj konsolę środkową (rozdział 11).
2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na wspornikach. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Pracując pod pojazdem poluzuj śrubę zaciskową zamontowaną na drążku znajdującym się za skrzynią biegów.
4. Gdy dźwignia znajduje się w położeniu neutralnym, zamontuj narzędzie 16-073 na górze dźwigni i włóż je w wycięcie w obudowie ustalającej dźwigni w górnej części przekładni. Obróć narzędzie w prawo, aby zablokować dźwignię w położeniu neutralnym. Uważaj, aby nie przesunąć dźwigni lub uchwytu podczas regulacji.
5. Upewnij się, że przód dźwigni zmiany biegów wychodzący ze skrzyni biegów jest w położeniu neutralnym. Poruszaj dźwignią w przód i w tył, aby upewnić się, że znajduje się w położeniu neutralnym.
6. Upewnij się, że narzędzie zabezpiecza dźwignię. Następnie dokręć śrubę zaciskową na drążku.
7. Usuń urządzenie blokujące dźwignię.
8. Opuść pojazd na ziemię, a następnie zamontuj konsolę środkową (rozdział 11).
Linkowy mechanizm zmiany biegów (modele produkowane od 1997 r.)
Uwaga: Będziesz potrzebować specjalnego narzędzia Ford16-088. Blokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym podczas regulacji. Jeśli nie masz takiego urządzenia, będziesz musiał postępować metodą prób i błędów. Wskazane jest również poproszenie asystenta o przytrzymanie dźwigni w położeniu neutralnym.
9. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A).
10. Wymontuj filtr powietrza (rozdział 4A).
11. Zwolnić regulatory linek na przekładni naciskając wypustki po bokach ograniczników (wykonanych z czerwonego plastiku) (patrz 2.11).
12. Od wewnątrz kabiny pasażerskiej zdjąć osłonę z dźwigni i pociągnąć ją na uchwyt dźwigni.
13. Zablokować dźwignię w pozycji neutralnej przy pomocy przyrządu (16-088) (patrz 2.13).
14. Przy dźwigniach skrzyni biegów w położeniu neutralnym zablokuj blokady, naciskając je.
15. Wyjmij urządzenie i załóż osłonę dźwigni.
16. Zamontuj filtr powietrza.
17. Podłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A).