Uszczelnienia mechanizmu różnicowego
2. Te mankiety są instalowane na styku wałów napędowych z przekładnią. Aby sprawdzić szczelność, musisz podnieść samochód, umieścić go na podporach. Jeśli olej wycieka, zauważysz wycieki oleju pod wałem napędowym.
3. Wyjmij odpowiedni wał napędowy (rozdział 8). Aby zdemontować prawy wał napędowy, należy również zdemontować wałek pośredni.
4. Za pomocą wkrętaka lub łomu zdejmij kołnierz z obudowy przekładni. Nie uszkodzić kadłuba (patrz ryc. 5.4, a, b).
Jeśli mankiet jest trudno dostępny, spróbuj nacisnąć go w jednym miejscu. W takim przypadku część mankietu w innym miejscu wysunie się z ciała. Jeśli mankiet nie pasuje, kup przyrząd do zdejmowania mankietów.
5. Oczyść gniazdo uszczelnienia olejowego w obudowie skrzyni biegów.
6. Nasmarować nową uszczelkę czystym olejem, a następnie wcisnąć ją ręką w obudowę bez zniekształceń.
7. Za pomocą rurki lub rękawa wprowadź mankiet do ciała.
8. Zamontować wał napędowy (rozdział 8).
Mankiet osi wybieraka mechanizmu wyboru przełożeń
9. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na wspornikach.
10. Wykręcić śrubę mocowania mechanizmu dźwigniowego zmiany biegów do osi na tylnej stronie skrzyni biegów. Wyciągnij łącznik i zdejmij gumową nasadkę.
11. Za pomocą narzędzia lub szczypiec wyciągnij kołnierz z obudowy skrzyni biegów. Aby wyciągnąć mankiet, możesz wywiercić w nim jeden lub dwa otwory i wkręcić w nie wkręty samogwintujące. Następnie mankiet należy wyciągnąć za pomocą kleszczyków do tych śrub.
12. Oczyść gniazdo mankietu.
13. Nasmarować nową uszczelkę czystym olejem, a następnie wcisnąć ją ręką w obudowę bez zniekształceń.
14. Za pomocą rurki lub rękawa wprowadź mankiet do ciała.
15. Załóż gumową nakładkę na oś selektora.
16. Zamontować łącznik do osi z tyłu przekładni i dokręcić śrubę.
17. W razie potrzeby wyreguluj układ zawieszenia (ustęp 2).
Mankiet koła zębatego napędu prędkościomierza
18. Patrz paragraf 4.
Komentarze gości