Wymiana mankietu zawiasu napędowego

Uszczelnienia przegubów są często tak trwałe jak wały napędowe. Ale na przykład ostre jak nóż kamyki mogą je unieszkodliwić. Ford i sklepy specjalistyczne oferują zestawy naprawcze dla doświadczonych mechaników hobbystów, które są stosunkowo łatwe w montażu.

Poniższy opis zakłada, że wały napędowe zostały już zdemontowane.

Zdejmowanie kołnierza ochronnego wewnętrznego przegubu napędowego

Dokręć wał napędowy w imadle (używaj policzków ochronnych).

Odłącz paski napinające za pomocą noża bocznego i wyrzuć. Przesuń mankiet.

Wysuń zawias statywu.

Otwórz pierścień zabezpieczający koła zębatego; zdejmij zębatkę za pomocą ściągacza do pazurów.

Zdejmij mankiet; pozbyć się smaru.

Montaż kołnierza ochronnego wewnętrznego przegubu napędowego

Pociągnij za mankiet; włożyć opaskę napinającą w pierścieniowy rowek i dokręcić.

Wciśnij zębatkę statywu na wał napędowy, aż się zatrzyma, za pomocą odpowiedniego stempla lub specjalnego narzędzia (nie uszkodzić rolek rozrządu).

Zabezpiecz zębatkę statywu nowym pierścieniem ustalającym.

Wypełnij złącze smarem (ilość smaru, patrz rozdz «Kontrola mankietów wałów napędowych»). Włóż mały śrubokręt 1 pod mankiet, aby usunąć powietrze.




Wciśnij zawias statywu do oporu, a następnie wyciągnij 2 x 20 mm.

Wyjmij śrubokręt.

Włóż taśmę naprężającą w pierścieniowy rowek i dokręć.

Zdejmowanie kołnierza ochronnego zewnętrznego przegubu napędowego

Odłącz paski napinające za pomocą noża bocznego i wyrzuć.

Zdejmij mankiet z boku skrzyni biegów.

Wyrzucić wypełniacz smaru.

Montaż kołnierza ochronnego przegubu napędu zewnętrznego

Zawsze używaj nowych pierścieni zabezpieczających i kołnierzy napinających.

Wsuń mankiet od strony gearboxa.

Zamocuj koniec mankietu z boku koła za pomocą opaski napinającej.

Napełnić przegub napędowy smarem (ilość smaru, patrz rozdz «Kontrola mankietów wałów napędowych»).

Wciśnij mankiet w pierścieniowy rowek złącza napędowego. Aby umożliwić ujście powietrza, włóż mały śrubokręt pod mankiet.

Włóż taśmę napinającą do pierścieniowego rowka mankietu i zaciśnij.

Cienki «płukanie» smar

Zanim ostatecznie zamocujesz kołnierze napinające, dobrze wypłucz nowy smar. Aby to zrobić, opłucz złożoną rolkę i jednocześnie ostrożnie obróć zawias: następnie smar zostanie równomiernie rozprowadzony w mankiecie i zawiasie. Upewnij się, że mankiet jest osadzony na wale napędowym bez ściskania fałd.