Główny bieg skrzyni biegów: 1 - obudowa mechanizmu różnicowego; 2 - przekładnia tarczowa; 3 - wał wyjściowy skrzyni biegów; 4 i 7 - przekładnie stożkowe satelitów; 5 - tuleja dystansowa; 6 - przekładnia planetarna; 8 - oś satelity; 9 - element dystansowy i pierścień mocujący.
Przekładnia główna przykręcona jest do obudowy mechanizmu różnicowego. Wreszcie wały napędowe tworzą połączenie siłowe między przekładnią główną a piastą koła.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: Fordbook.ru