Fő hajtómű — tervezési leírás (Focus Turnier 1)

            0

A sebességváltó és a véghajtás, valamint a differenciálmű a Focusban közös házban található. A motorból a sebességváltóba ható erő egy kis és egy nagy sebességfokozaton (végső hajtómű) keresztül jut át a végső hajtásra.

A sebességváltó fő fokozata: 1 - differenciálház; 2 - tárcsás fogaskerék; 3 - sebességváltó kimenő…

A sebességváltó fő fokozata: 1 - differenciálház; 2 - tárcsás fogaskerék; 3 - sebességváltó kimenő tengelye; 4 és 7 - műholdak kúpkerekes fogaskerekei; 5 - távtartó hüvely; 6 - bolygókerekes hajtómű; 8 - műholdas tengely; 9 - távtartó és rögzítőgyűrű.


A fő fogaskerék a differenciálmű házához van csavarozva. Végül a hajtótengelyek erőreteszelő kapcsolatot hoznak létre a végső hajtás és a kerékagy között.

(További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt: fordbook)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪