Forgassa a kormánykereket balra és jobbra ütközésig. Forgassa el kézzel a külső kereket, és ellenőrizze, hogy a külső mandzsettákon nincsenek-e apró repedések és törékeny területek. Ha szennyeződés és nedvesség kerül beléjük, eltelik egy kis idő, és a zsanér fémhulladék lesz. A belső mandzsetta ellenőrzéséhez feküdjön az autó alá. Az asszisztens ezután lassan forgatja a kerekeket.
Ellenőrizze a feszítőbilincsek rögzítését.
A hajtótengelyek védőmandzsettáinak ellenőrzésekor ellenőrizni kell a külső 1 és a belső tömlőbilincsek 2 rögzítésének szilárdságát is. A lyukas hevederbilincseket oldalvágóval (nyíl) húzzuk meg. Ehhez hajlítson meg egy mélyedést a feszítőszalagban lapított "O" alakban, óvatosan nyomja meg egy oldalvágóval, hogy a mandzsetta ne szorítsa össze. A hajtótengelynek szorosan illeszkednie kell a mandzsettához.
A mandzsettán lévő zsírnyomok vitathatatlan jelek: derítse ki a nyomok okát, és a lehető leggyorsabban szüntesse meg. Ellenkező esetben hamarosan egy törött meghajtócsuklóval kell szembenéznie. A belső hézagokat gyárilag 10 g (iB5) vagy 125 g (MTX-75) speciális kenőanyaggal töltik fel. A külső ízületek új kitöltéséhez a mandzsetta cseréjekor 60 g MoS2 kenőanyag szükséges; A Ford az SM-1C75-A vagy az SQH-1C9004-A specifikációkat használja.