Jeśli wał napędowy pracuje głośno (Focus Turnier 1)

Oczywiście żywotność wałów napędowych zależy również od stylu jazdy. Unikaj sprintu ze skręconymi przednimi kołami i kręcącymi się kołami napędowymi. Z doświadczenia wynika, że dźwięki sygnalizujące usterkę pojawiają się nagle. Nie popełnij błędu: nawet jeśli hałas zniknie ponownie na długi czas, dokładnie sprawdź wały.

Rytmiczne odgłosy pukania lub klikania pojawiające się podczas przyspieszania lub pracy na biegu jałowym (mogą zmieniać się podczas obracania kierownicą) wskazują na wadę przegubu od strony koła.

Jeśli kierownica mocno uderza w dłonie podczas skręcania, prawdopodobnie uszkodzony jest również zewnętrzny przegub wału napędowego.

Kliknięcie podczas ruszania z kołami maksymalnie skręconymi może wskazywać na uszkodzenie półosi napędowych.

Uwaga: Uszkodzenie łożysk kół daje takie same objawy.