Звуки ритмічних ударів або клацання, які виникають при прискоренні або в режимі примусового холостого ходу (можуть змінюватися при повороті керма), вказують на дефект шарніра з боку колеса.
Якщо на повороті кермо сильно б'є в руки, то також імовірно пошкоджений зовнішній шарнір приводного валу.
Звук, що клацає, з місця з повернутими до упору колесами може означати дефект приводних валів.
Увага: пошкодження колісних підшипників виражається тими самими симптомами.