Смяна на маншета на задвижващата става

Уплътненията на ставите често са толкова издръжливи, колкото и задвижващите валове. Но например камъчета, остри като нож, могат да ги обезвредят. Ford и специализираните магазини предлагат ремонтни комплекти за опитни хоби механици, които са относително лесни за инсталиране.

Следващото описание предполага, че задвижващите валове вече са свалени.

Премахване на защитната яка на вътрешното задвижващо съединение

Затегнете задвижващия вал в менгеме (използвайте защитни челюсти).

Разкачете ремъците за опъване със страничен нож и ги изхвърлете. Преместете маншета.

Удължете пантата на статива.

Отворете предпазния пръстен на зъбното колело; отстранете зъбното колело с щипка.

Отстранете маншета; изхвърлете смазката.

Монтаж на защитната яка на вътрешното задвижващо съединение

Издърпайте маншета; поставете лентата за опъване в пръстеновидния жлеб и я затегнете.

Натиснете зъбното колело на статива върху задвижващия вал, докато спре с подходящ перфоратор или специален инструмент (не повредете синхронизиращите ролки).

Закрепете зъбното колело на триножника с нов задържащ пръстен.

Напълнете съединението с грес (за количеството грес вижте "Проверка на уплътненията на задвижващия вал"). Поставете малка отвертка 1 под маншета, за да отстраните въздуха.




Натиснете пантата на статива навътре, докато спре, след което издърпайте 2 x 20 mm.

Извадете отвертката.

Поставете лентата за опъване в пръстеновидния жлеб и я затегнете.

Премахване на защитната яка на външната задвижваща става

Разкачете ремъците за опъване със страничен нож и ги изхвърлете.

Отстранете маншета от страната на скоростната кутия.

Изхвърлете пълнителя за смазка.

Монтаж на защитната яка на външното задвижващо съединение

Винаги използвайте нови предпазни пръстени и обтегачи.

Плъзнете маншета от страната на скоростната кутия.

Закрепете края на маншета отстрани на колелото с лента за опъване.

Напълнете задвижващата става с грес (вижте "Проверка на уплътненията на задвижващия вал" за количеството грес).

Натиснете маншета в пръстеновидния жлеб на задвижващата става. За да позволите на въздуха да излезе, поставете малка отвертка под маншета.

Поставете опъващата лента в пръстеновидния жлеб на маншета и я затегнете.

Измийте добре мазнината

Преди окончателно да фиксирате обтегачите, изплакнете добре новата грес. За да направите това, изплакнете сгънатата ролка и внимателно завъртете пантата едновременно: тогава смазката се разпределя равномерно в маншета и в пантата. Уверете се, че маншетът седи върху задвижващия вал, без да притиска гънки.