Диференциални уплътнения
2. Тези маншети са монтирани на кръстовището на задвижващите валове с трансмисията. За да проверите за течове, трябва да повдигнете колата и да я поставите върху опори. Ако тече масло, ще забележите течове под задвижващия вал.
3. Отстранете свързания задвижващ вал (Глава 8). За да премахнете десния задвижващ вал, трябва да премахнете и междинния вал.
4. Използвайте електрическа отвертка или лост, за да отстраните маншета от корпуса на трансмисията. Не повреждайте корпуса (вижте фиг. 5.4, a, b).
Ако маншетът е трудно достъпен, опитайте да го натиснете в една точка. В този случай част от маншета ще излезе от тялото на друго място. Ако маншетът не помръдва, купете устройство за отстраняване на маншета.
5. Почистете гнездото на уплътнението в корпуса на трансмисията.
6. Смажете новия маншет с чисто масло, след което го натиснете в тялото на ръка, без да се изкривява.
7. С помощта на тръба или ръкав натиснете маншета в тялото.
8. Монтирайте задвижващия вал (Глава 8).
Уплътнение на вала на предавката
9. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предния край и го поставете върху опори.
10. Отстранете болта, закрепващ превключвателната връзка към оста от задната страна на трансмисията. Издърпайте връзката и отстранете гумената капачка.
11. С помощта на инструмент или клещи отстранете уплътнението от корпуса на трансмисията. За да премахнете маншета, можете да пробиете един или два отвора в него и да завиете самонарезни винтове в тях. След това маншетът трябва да се издърпа с помощта на клещи, като се използват тези винтове.
12. Почистете областта на маншета.
13. Смажете новия маншет с чисто масло, след което го натиснете в тялото на ръка, без да се изкривява.
14. С помощта на тръба или ръкав натиснете маншета в тялото.
15. Поставете гумената капачка върху селекторния вал.
16. Монтирайте връзката към оста от задната страна на трансмисията и затегнете болта.
17. Ако е необходимо, регулирайте връзката (параграф 2).
Маншет на скоростомера
18. Вижте параграф 4.