Скоростен лост (модели, произведени преди 1997 г.)
Премахване
1. Отстранете централната конзола (Глава 11). виж фиг. 3.1.

2. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предния край и го поставете върху опори. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
3. Работейки под превозното средство, отстранете болта и разкачете връзката от селекторния вал от задната страна на трансмисията.
4. Маркирайте позицията на задната навесна секция спрямо предната навесна секция. Разхлабете болта на скобата и свалете предната част.
5. Отстранете болта, закрепващ опорния прът на връзката към скобата от задната страна на трансмисията.
6. Отстранете топлоизолационния корпус. Докато поддържате модула на връзката, отстранете гайките от задната опорна скоба и спуснете модула (вижте Фигура 3.6).

7. Отстранете гумения изолатор от задната част на модула.
8. Проверете гумената изолация и гумената опора на стабилизиращата щанга за износване и повреда и ги сменете, ако е необходимо.
Монтаж
9. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Регулирайте връзката (параграф 2).
Кабелен механизъм за превключване на скоростите (модели, произведени от 1997 г.)
Премахване
10. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5А).
11. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори. Свалете двете предни колела.
12. Отстранете щита отдолу на двигателя и фиксатора на арката на лявото колело.
13. Отстранете кабелите от скобите на трансмисията, като завъртите пружинираните назъбени втулки (в различни посоки) обратно на часовниковата стрелка. Издърпайте стоперите и освободете кабелите от трансмисионните лостове, като запомните позицията им. Издърпайте кабелите надолу от двигателното отделение (вижте фиг. 3.13, a, b).

1. Скоростен лост
2. Жило за превключване на скоростите
3. Кабел за избор на предавка
4. Селектор на скоростите на трансмисията
5. Скоростен лост на скоростната кутия
6. Адаптер

14. Уверете се, че лостовете на скоростната кутия са вертикални (неутрални).
15. Отстранете въздушния филтър (глава 4А).
16. Отстранете дръжката на скоростния лост. При ранните модели дръжката е натисната в лоста. При по-късните модели е инсталиран на резба.
17. Разкопчайте и свалете капака от лоста.
18. Отстранете централната конзола (Глава 11).
19. Издърпайте краищата на кабела от ушите на скоростния лост. След това разкачете кабелните съединители от скобата, като завъртите назъбените втулки (в различни посоки) обратно на часовниковата стрелка.
20. Отстранете болта и отстранете въздуховода от централния улей.
21. Ако е необходимо, изрежете подложката и я огънете встрани от мястото на кабелния адаптер.
22. Развийте гайките и извадете адаптера от пода. След това издърпайте кабелите през преградата в кабината.
23. За да премахнете модула на скоростния лост, освободете еластичния пръстен в края на лагерния прът и отстранете дистанционната шайба, пружината и лоста (вижте Фиг. 3.23).

1. Дръжка
2. Пролет
3. Амортисьорна втулка
4. Превключвател за задна скорост
5. Задържаща втулка
6. Скоростен лост
7. Елемент за включване на задна скорост
8. Корпус на лагера
9. Лагерен прът
10. Пролет
11. Лост
12. Дистанционна шайба
13. Еластичен пръстен
14. Лагерна черупка
15. О-пръстен с кръгло сечение
16. Скоба на корпуса
17. Амортисьорни пръстени
18. Основна плоча
24. Развийте болтовете и свалете корпуса на лагера и опорната плоча, елемента за зацепване на заден ход и корпуса на лагера.
25. Ако е необходимо, огънете стоперите и отстранете скобите и шпилките.
Монтаж
26. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Регулирайте кабелите (параграф 2).
Коментари на посетители