Ручица мењача (модели произведени пре 1997.)
Уклањање
1. Уклоните централну конзолу (поглавље 11). види сл. 3.1.
2. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи крај и поставите га на носаче. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
3. Радећи испод возила, одвојите вијак и одвојите полугу са вратила мењача на задњој страни мењача.
4. Означите положај задњег полужног дела у односу на предњи део полуге. Отпустите завртањ стезаљке и уклоните предњи део.
5. Уклоните вијак који причвршћује потпорну шипку за полугу за носач на задњој страни мењача.
6. Уклоните топлотно изолационо кућиште. Док подупирете склоп полуге, уклоните матице са задњег потпорног држача и спустите склоп (погледајте слику 3.6).
7. Уклоните гумени изолатор са задње стране склопа.
8. Проверите да ли су гумени изолатор и гумени држач полуге стабилизатора истрошени и оштећени и по потреби их замените.
Инсталација
9. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Подесите везу (став 2).
Механизам мењача са каблом (модели произведени од 1997. године)
Уклањање
10. Одспојите негативни кабл батерије (поглавље 5А).
11. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи крај и поставите га на носаче. Скините оба предња точка.
12. Уклоните штит испод мотора и браву левог лука точкова.
13. Уклоните каблове са држача на мењачу окретањем опруге назубљених чаура (у различитим правцима) у смеру супротном од казаљке на сату. Извуците граничнике и отпустите сајле са полуга мењача, памтећи њихов положај. Повуците каблове надоле из моторног простора (погледајте слику 3.13, а, б).
Сл.3.13.а. Компоненте механизма за померање сајле (модели произведени од 1997. године)
1. Ручица мењача
2. Кабл мењача
3. Кабл за избор степена преноса
4. Бирач степена преноса на мењачу
5. Ручица мењача на мењачу
6. Адаптер
14. Уверите се да су полуге на пренос постављени вертикално (су у неутралном положају).
15. Уклоните пречистач ваздуха (поглавље 4А).
16. Уклоните ручку ручице мењача. На раним моделима, ручка је притиснута у полугу. На каснијим моделима се инсталира на навој.
17. Откопчајте и скините поклопац са полуге.
18. Уклоните централну конзолу (поглавље 11).
19. Извуците крајеве каблова из ушица на ручици мењача. Затим одвојите спојнице каблова од држача окретањем назубљених чаура (у различитим правцима) у смеру супротном од казаљке на сату.
20. Уклоните вијак и уклоните ваздушни канал из централног отвора.
21. Ако је потребно, исеците простирку и савијте је од места адаптера кабла.
22. Одврните навртке и уклоните адаптер са пода. Затим провуците каблове кроз преграду у кабину.
23. Да бисте уклонили склоп ручице мењача, отпустите еластични прстен на крају шипке лежаја и уклоните одстојну подлошку, опругу и полугу (погледајте слику 3.23).
Сл.3.23. Компоненте ручице мењача.
1. Дршка
2. Пролеће
3. Пригушни рукав
4. Прекидач степена преноса уназад
5. Потпорни рукав
6. Ручица мењача
7. Елемент за укључивање степена преноса уназад
8. Кућиште лежаја
9. Носећа шипка
10. Пролеће
11. Полуга
12. Подлошка за прање
13. Еластични прстен
14. Оклоп лежаја
15. О-прстен кружног пресека
16. Носач кућишта
17. Пригушни прстенови
18. Основна плоча
24. Одврните завртње и уклоните кућиште лежаја и потпорну плочу, елемент за укључивање степена преноса уназад и шкољку лежаја.
25. Ако је потребно, савијте чепове и уклоните држаче и клинове.
Инсталација
26. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Подесите каблове (став 2).
(Цео чланак је на онлајн ресурсу: www.FordBook.ru)
заехал в гараж,всё в норме.Через 2 дня сел в машину и обнаружил,что рычаг переключения передач заклинил и не шевелится вообще.Затем завёл на вижатом сцеплении и потихоньку разработал,СТАЛО ВСЁ В НОРМЕ.Вероятно всё от "обилия" смазки или в коробке или к механизме переключения передач,так и неразобрался.