Механизам и ручица мењача

            1

Механизам ручице мењача (објављени модели пре 1997)


Повлачење


1. Уклоните централну конзолу (поглавље 11). види сл. 3.1.



2. Подесити паркирну кочницу, подићи предњи крај и поставити га на постоље. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.

3. Радећи испод возила, уклоните вијак и откачите полугу са вратила мењача на задњем делу мењача.

4. Означите положај задњег дела полуге у односу на његов предњи део. Отпустите завртањ стезаљке и уклоните предњи део.

5. Уклоните вијак који причвршћује потпорну шипку за полугу за носач на задњем делу мењача.

6. Уклоните топлотни штит. Док подупирете склоп полуге, уклоните матице са задњег потпорног држача и спустите склоп (види сл. 3.6).



7. Уклоните гумени изолатор са задње стране склопа.


8. Проверите да ли гумени изолатор и гумени ослонац стабилизатора има истрошеност и оштећења и замените ако је потребно.

Инсталација


9. Инсталација - обрнутим редоследом од уклањања. Подесите везу (став 2).

Механизам померања кабла (објављени модели од 1997)


Повлачење


10. Одспојите негативни кабл батерије (поглавље 5А).

11. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи крај и поставите га на постоље. Скините оба предња точка.

12. Уклоните штит испод мотора и браву левог лука точка.

13. Уклоните каблове са држача на мењачу окретањем опруге назубљених чаура (у различитим правцима) у смеру супротном од казаљке на сату. Извуците граничнике и отпустите сајле са полуга мењача, памтећи њихов положај. Повуците каблове доле из моторног простора (видети слику 3.13, а, б).

Слика 3.13.а. Цабле Схифт Цомпонентс (објављени модели од 1997)
1. Ручица мењача
2. Кабл за мењање
3. Кабл за избор степена преноса
4. Бирач степена преноса на мењачу
5. Ручица мењача на мењачу
6. Адаптер




14. Уверите се да су полуге на мењачу вертикалне (су у неутралној позицији).


15. Уклоните пречистач ваздуха (поглавље 4А).

16. Уклоните ручку ручице мењача. На моделима са раним ослобађањем, ручка је притиснута у полугу. На моделима каснијих издања има навој.

17. Откопчајте и скините поклопац са полуге.

18. Уклоните централну конзолу (поглавље 11).

19. Извуците крајеве каблова из језичака на ручици мењача. Затим одвојите чауре каблова од држача окретањем назубљених чаура (у различитим правцима) у смеру супротном од казаљке на сату.

20. Одврните вијак и извадите ваздушни канал из централног рова.

21. Ако је потребно, исеците простирку и преклопите је од места адаптера кабла.

22. Одврните матице и уклоните адаптер са пода. Затим провуците каблове кроз преграду у кабину.

23. Да бисте уклонили склоп ручице мењача, декомпримирајте еластични прстен на крају шипке лежаја и уклоните одстојник, опругу и полугу (види сл.3.23).

Сл.3.23. Компоненте ручице мењача.
1. Дршка
2. Пролеће
3. Пригушни рукав
4. Прекидач степена преноса уназад
5. Зауставни рукав
6. Ручица мењача
7. Елемент за укључивање степена преноса уназад
8. Кућиште лежаја
9. Носећа шипка
10. Пролеће
11. Полуга
12. Подлошка за прање
13. Еластични прстен
14. Оклоп лежаја
15. О-прстен кружног пресека
16. Носач кућишта
17. Пригушни прстенови
18. Основна плоча



24. Изврните завртње и уклоните кућиште лежаја и основну плочу, елемент укључивања преноса подлоге и лабавог листа лежаја.

25. Ако је потребно, савијте чепове и уклоните држаче и клинове.

Инсталација


26. Инсталација - обрнутим редоследом од уклањања. Подесите каблове (став 2).







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


алекс написао 26.03.2018 в 10:18:
ЧЕМ СМАЗЫВАТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И КАК?
заехал в гараж,всё в норме.Через 2 дня сел в машину и обнаружил,что рычаг переключения передач заклинил и не шевелится вообще.Затем завёл на вижатом сцеплении и потихоньку разработал,СТАЛО ВСЁ В НОРМЕ.Вероятно всё от "обилия" смазки или в коробке или к механизме переключения передач,так и неразобрался.
одговорити Цитирај



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1