Mechanizmus a radiaca páka

            1

Mechanizmus radiacej páky (uvoľnené modely pred rokom 1997)


Odstúpenie


1. Demontujte centrálnu konzolu (kapitola 11). pozri obr. 3.1.



2. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť a postavte ju na stojany. Nastavte radiacu páku do neutrálu.

3. Pri práci pod vozidlom odstráňte skrutku a odpojte tiahlo od hriadeľa voliča na zadnej strane prevodovky.

4. Označte polohu zadnej časti tyče vzhľadom na jej prednú časť. Uvoľnite upínaciu skrutku a odstráňte prednú časť.

5. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu podpornú tyč tiahla ku konzole na zadnej strane prevodovky.

6. Odstráňte tepelný štít. Počas podopierania zostavy závesu odstráňte matice zo zadnej podpornej konzoly a spustite zostavu (pozri obr. 3.6).



7. Odstráňte gumený izolátor zo zadnej časti zostavy.


8. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie gumového izolátora a gumovej podpery tyče stabilizátora av prípade potreby ich vymeňte.

Inštalácia


9. Inštalácia - v opačnom poradí pri demontáži. Upravte spojenie (odsek 2).

Mechanizmus posuvu lanka (uvádzané modely od roku 1997)


Odstúpenie


10. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5A).

11. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite predný koniec a položte ho na stojany. Odstráňte obe predné kolesá.

12. Odstráňte štít spod motora a zámok ľavého podbehu kolesa.

13. Odstráňte káble z držiakov na prevodovke otočením pružinových ryhovaných puzdier (v rôznych smeroch) proti smeru hodinových ručičiek. Vytiahnite zarážky a uvoľnite káble z prevodových pák, pričom si zapamätajte ich polohu. Vytiahnite káble z motorového priestoru (pozri obr. 3.13, a, b).

Obr.3.13.a. Komponenty na posun káblov (uvádzané modely od roku 1997)
1. Radiaca páka
2. Kábel radenia
3. Kábel na výber prevodového stupňa
4. Volič prevodov na prevodovke
5. Radiaca páka na prevodovke
6. Adaptér




14. Uistite sa, že páčky na prevodovke sú vertikálne (sú v neutrálnej polohe).


15. Odstráňte čistič vzduchu (kapitola 4A).

16. Odstráňte rukoväť radiacej páky. Na modeloch s predčasným uvoľnením je rukoväť zatlačená do páky. Na modeloch neskorších vydaní je závitový.

17. Uvoľnite a odstráňte kryt z páky.

18. Demontujte centrálnu konzolu (kapitola 11).

19. Vytiahnite konce lanka z úchytiek na radiacej páke. Potom odpojte káblové objímky od držiaka otáčaním ryhovaných puzdier (v rôznych smeroch) proti smeru hodinových ručičiek.

20. Vyskrutkujte skrutku a vyberte vzduchové potrubie z centrálneho výkopu.

21. Ak je to potrebné, odrežte podložku a zložte ju z miesta káblového adaptéra.

22. Odskrutkujte matice a vyberte adaptér z podlahy. Potom pretiahnite káble cez prepážku do kabíny.

23. Ak chcete odstrániť zostavu radiacej páky, dekomprimujte pružný krúžok na konci tyče ložiska a odstráňte rozperu, pružinu a páku (pozri obr.3.23).

Obr.3.23. Komponenty radiacej páky.
1. Rukoväť
2. Pružina
3. Tlmiace puzdro
4. Prepínač spiatočky
5. Dorazová manžeta
6. Radiaca páka
7. Prvok zapojenia spiatočky
8. Ložiskové puzdro
9. Ložisková tyč
10. Pružina
11. Páka
12. Dištančná umývačka
13. Pružný krúžok
14. Ložisková škrupina
15. O-krúžok kruhového prierezu
16. Držiak puzdra
17. Tlmiace krúžky
18. Základná doska



24. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte skriňu ložiska a základnú dosku, prvok zaradenia prenosu podložky a voľného listu ložiska.

25. V prípade potreby ohnite zarážky a odstráňte konzoly a kolíky.

Inštalácia


26. Inštalácia - v opačnom poradí pri demontáži. Upravte káble (odsek 2).







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


алекс napísal 26.03.2018 в 10:18:
ЧЕМ СМАЗЫВАТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И КАК?
заехал в гараж,всё в норме.Через 2 дня сел в машину и обнаружил,что рычаг переключения передач заклинил и не шевелится вообще.Затем завёл на вижатом сцеплении и потихоньку разработал,СТАЛО ВСЁ В НОРМЕ.Вероятно всё от "обилия" смазки или в коробке или к механизме переключения передач,так и неразобрался.
odpoveď citovať



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1