Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Poznámka: Prečítajte si celý postup a najmä pokyny týkajúce sa zdvíhacieho zariadenia. V závislosti od nástrojov, ktoré máte, možno budete môcť najskôr demontovať blok výkonu a potom pomocou stola odpojiť motor od prevodovky (kapitola 2).
Demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5A). Ak chcete zlepšiť prístup, môžete vybrať batériu.
2. V prípade potreby odstráňte kryt (kapitola 11).
3. Upevnite radiátor v pracovnej polohe zasunutím závlačiek do otvorov v čapoch hornej podpery (pozri obr. 7.3). Toto je potrebné na pridržanie chladiča pri odstraňovaní pomocného rámu.
4. Odstráňte merač prietoku vzduchu a potrubie nasávania vzduchu (kapitola 4A). Na modeloch s V-6 valcovými motormi odstráňte kryt remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.
5. Odstráňte zostavu čističa vzduchu (kapitola 4A).
6. Odpojte kabeláž od spínača spiatočiek na prevodovke (pozri obr. 7.6).
7. Odstráňte skrutku a odstráňte držiak káblového zväzku z hornej časti prevodovky (pozri obr. 7.7).
8. Odpojte uzemňovací vodič spájajúci prevodovku s karosériou. Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V odpojte lanká akcelerátora a zariadenia na reguláciu konštantnej rýchlosti. Na tých istých modeloch odpojte kabeláž od hydraulického snímača tlaku v riadení. Potom uvoľnite potrubie tohto hydraulického systému zo svorky na držiaku na pravej strane motora a posuňte potrubie na stranu.
9. Odpojte spojkové lanko alebo vedenie od prevodovky (kapitola 6).
10. Odstráňte tri horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru. Odskrutkujte aj skrutku s uzemňovacím vodičom inštalovaným pod výfukovým potrubím (pozri obr. 7.10).
11. Na modeloch so 4-valcovými motormi odskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku štartéra, pričom berte do úvahy, že je na ňom nainštalovaný uzemňovací vodič (pozri obr. 7.11). Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V odstráňte štartér (kapitola 5A).
12. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
13. Odstráňte predný spodný kryt zo spodnej časti chladiča. Za týmto účelom ho uvoľnite zo svoriek a odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri obr. 7.13).
14. Odstráňte kryt podbehu na pravej strane vozidla (kapitola 11).
15. Odstráňte skrutky a kryt pohonu príslušenstva.
16. Odpojte tyč stabilizátora od vzpery odpruženia. Ak to chcete urobiť, postupne na každej strane vozidla odskrutkujte maticu každého článku. Vezmite prosím na vedomie, že držiak brzdovej hadice je pripevnený k čapu spojovacieho článku.
17. Vytiahnite závlačky a potom odskrutkujte matice pripevňujúce koniec každej spojovacej tyče ku čapu riadenia. Uvoľnite guľové čapy z kĺbov riadenia pomocou odstraňovača guľových čapov.
18. Postupne pracujte na každej strane vozidla a vezmite do úvahy, na ktorej strane je vložená skrutka svorky guľového kĺbu spodného ramena nápravy predného zavesenia, odstráňte skrutku. Odstráňte ho z päste. Zatlačte guľový kĺb smerom od čapu riadenia. Ak je to ťažké, otvorte spoj pomocou elektrického skrutkovača alebo páčidla. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie guľového kĺbu.
19. Odpojte elektrický konektor chladiaceho ventilátora umiestnený na pomocnom ráme za chladičom. Uvoľnite zástrčku konektora z držiaka.
20. Odpojte elektrický konektor vedenia kyslíkového senzora. Potom uvoľnite kabeláž zo zadného držiaka motora.
21. Odpojte vákuovú hadicu od filtra systému dodatočného spaľovania.
22. Demontujte celý výfukový systém (kapitola 4).
Modely vyrobené pred rokom 1997 s pohonom pákového radenia
23. Odskrutkujte skrutku pripevňujúcu radiacu páku k hriadeľu voliča na zadnej strane prevodovky (pozri obr. 7.23).
24. Označte polohu zadnej časti tyče vzhľadom na jej prednú časť. Uvoľnite upínaciu skrutku. Odpojte tiahlo od hriadeľa voliča v zadnej časti prevodovky. Oddeľte prednú časť od zadnej (pozri obr. 7.24).
25. Odskrutkujte skrutku a odpojte podpornú tyč tiahla od konzoly na zadnej strane prevodovky (pozri obr. 7.25).
26. Odstráňte izolačné puzdro spojky zospodu. Za týmto účelom odskrutkujte matice. Odskrutkujte skrutky zadnej podpery pákového mechanizmu, nakloňte mechanizmus dozadu a priviažte ho k telu (pozri obr. 7.26, a-c).
Modely vyrábané od roku 1997 s lankovým radením
27. Odpojte oba káble od prevodovky (odsek 3).
Všetky modely
28. Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte skrutky zaisťujúce výparník k pomocnému rámu a pripevnite výparník.
29. Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu. Je ťažké sa k nim dostať bežným kľúčom. Odporúča sa použiť adaptér Ford na lakte (kapitola 10).
30. Odstráňte centrálnu skrutku zo zadnej podpery pohonnej jednotky (obmedzovač nakláňania). Potom odskrutkujte nosné skrutky z pomocného rámu (pozri obr. 7.30, a, b).
31. Na modeloch s pákovým pohonom odskrutkujte maticu a skrutku a vyberte konzolu nosnej tyče zo zadnej časti prevodovky (pozri obr. 7.31, a, b).
32. Odskrutkujte matice a skrutky a odstráňte zadnú nosnú konzolu pohonnej jednotky z prevodovky (pozri obr. 7.32, a, b).
33. Odstráňte centrálnu skrutku z predného držiaka motora. Odpojte filter systému dodatočného spaľovania paliva z držiaka umiestneného na podpere (pozri obr. 7.33).
34. Spolu s asistentom, ktorý podopiera pomocný rám, odstráňte skrutky pripevňujúce rúrky chladiča hydraulického systému riadenia k pomocnému rámu. Potom odskrutkujte skrutky pomocného rámu a spustite ho na zem (pozri obr. 7.34, a-c).
35. Umiestnite nádobu pod prevodovku. Potom odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja (pozri obr. 7.35). Nakoniec nainštalujte a utiahnite zástrčku.
36. Odstráňte skrutky zaisťujúce centrálne ložisko pravého hnacieho hriadeľa k bloku valcov. Odstráňte tepelne izolačné puzdro. Potom potiahnite pravú vzperu, kým sa predlohový hriadeľ neuvoľní z diferenciálu prevodovky. Pripravte sa na čistenie únikov oleja.
37. Podoprite pravý hnací hriadeľ tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (inak by sa mohol poškodiť).
38. Vložte páčidlo medzi vnútorný kĺb ľavého hnacieho hriadeľa a skriňu prevodovky (pomocou tenkého kusu dreva medzi skriňu a páčidlo). Potom stlačte spoj smerom od diferenciálu. V prípade potreby poklepte na držiak dlaňou. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili susedné komponenty a buďte pripravení vysporiadať sa s únikom oleja. Po odstránení pravého hnacieho hriadeľa môžete uvoľniť ľavý hnací hriadeľ vložením unášača z pravej strany. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili diferenciály.
39. Podoprite ľavý hnací hriadeľ tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (inak by sa mohol poškodiť).
40. Odpojte elektrický konektor kabeláže snímača otáčok motora.
41. Na starších modeloch odskrutkujte maticu kábla a odpojte kábel rýchlomera od hornej časti snímača rýchlosti vozidla. Pri uvoľňovaní matice držte snímač kľúčom.
42. Ak je to potrebné, v tejto fáze možno auto spustiť na zem a pripevniť zdvihák k motoru. Ak je motor zavesený na tyči položenej na motorovom priestore, vozidlo môže zostať v zdvihnutej polohe.
43. Pripevnite zdvihák, zaistite držadlo k zdvíhacím okom motora umiestneným diagonálne a zaveste pohonnú jednotku (pozri obr. 7.43).
44. Odskrutkujte matice pravého držiaka motora. Upozorňujeme, že ak je táto podpera hydraulická (kapitola 2A odsek 22), potom by sa nemal odchyľovať od vertikály o viac ako 5°.
45. Odskrutkujte matice a vyberte ľavú podperu pohonnej jednotky z prevodovky.
46.Na modeloch s klimatizačným systémom spustite motor, kým nebude kompresor pod pravou priečkou.
47. Na modeloch bez klimatizácie znížte prevodovku, kým nebude oproti otvoru umiestnenému na ľavej strane motorového priestoru.
48. Prevod podoprite zdvihákom. Pripevnite ho k zdviháku pomocou reťazí alebo pomocou vhodnej podpery.
49. Na modeloch so 4-valcovými motormi odstráňte zostávajúce skrutky štartéra.
50. Odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru. Odskrutkujte aj skrutky upevňujúce spodný kryt k prevodovke.
51. Spolu s asistentom oddeľte prevodovku od motora, dávajte pozor, aby ste ju neskreslili a aby trecí kotúč spojky neuniesol hmotnosť prevodovky. Po odstránení prevodovky odstráňte spodný kryt namontovaný medzi prevodovkou a motorom (pozri obr. 7.51). Spustite prevodovku na zem.
52. Teraz môžete skontrolovať komponenty spojky (kapitola 6) a v prípade potreby ich vymeňte.
Montáž
53. Nainštalujte komponenty spojky (kapitola 6), ak boli odstránené.
54. Zdvihnite prevodovku zaistenú na zdviháku do prevádzkovej polohy a potom ju opatrne ukotvte k zadnej časti motora tak, aby vstupný hriadeľ zapadol do ozubených kolies trecieho kotúča spojky. Nepoužívajte nadmernú silu. Ak sa vstupný hriadeľ ťažko zapája, otočte prevodovku do vodorovnej polohy a/alebo otočte prevodovku vodorovne. Ak to nepomôže, skontrolujte, či je trecí kotúč spojky správne zarovnaný (kapitola 6).
55. Vložte spodné skrutky medzi prevodovkou a motorom a zľahka ich utiahnite.
56. Na modeloch so 4-valcovými motormi vložte a utiahnite skrutky štartéra, pričom berte do úvahy, že jedna z nich zabezpečuje uzemňovací vodič. Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V nainštalujte štartér (kapitola 5A).
57. Zdvihnite prevodovku do prevádzkovej polohy.
58. Nainštalujte podperu ľavého napájacieho bloku a utiahnite jeho matice.
59. Nainštalujte pravý držiak motora a utiahnite jeho matice.
60. Zdvihnite prednú časť a položte ju na podpery, ak bola spustená na zem.
61. Nainštalujte kábel rýchlomera na snímač rýchlosti vozidla a utiahnite maticu kábla.
62. Pripojte kabeláž k snímaču rýchlosti.
63. Vložte ľavý hnací hriadeľ do prevodovky, kým vnútorný pružný krúžok nezapadne na miesto.
64. Nainštalujte pravý hnací hriadeľ a medzihriadeľ a utiahnite skrutky.
65. Nainštalujte a zarovnajte pomocný rám (kapitola 2B odsek 4). Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
66. Nainštalujte filter systému dodatočného spaľovania paliva. Utiahnite stredovú skrutku predného držiaka motora.
67. Nainštalujte zadnú montážnu konzolu motora a utiahnite skrutky.
68. Nainštalujte podpornú tyč a konzolu prevodovky a utiahnite skrutky a maticu.
69. Nainštalujte zadný držiak motora na pomocný rám a utiahnite skrutky.
70. Nainštalujte prevod riadenia na pomocný rám a utiahnite skrutky.
71. Na modeloch s klimatizačným systémom nainštalujte výparník na pomocný rám a utiahnite skrutky.
72. Nainštalujte spínací mechanizmus a tepelne izolačné puzdro (odsek 3).
73. Nainštalujte podpornú tyč radenia prevodovky na zadnú časť prevodovky a utiahnite skrutku. V prípade potreby nastavte mechanizmus (odsek 2).
74. Nainštalujte výfukový systém (kapitola 4).
75. Pripojte vákuovú hadicu k filtru systému dodatočného spaľovania.
76. Pripojte vedenie kyslíkového senzora.
77. Pripojte a zaistite elektrický konektor chladiaceho ventilátora.
78. Nainštalujte guľový kĺb každého spodného ramena nápravy na kĺb riadenia (kapitola 10).
79. Nainštalujte každý koniec spojovacej tyče na kĺb riadenia (kapitola 10).
80. Nainštalujte tyč stabilizátora na vzpery zavesenia a utiahnite matice.
81. Nainštalujte kryt pohonu príslušenstva a zámok podbehu kolesa.
82. Nainštalujte spodný predný kryt pod chladič.
83. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem.
84. Vložte horné skrutky medzi prevodovkou a motorom.
85. Pripojte lanko spojky alebo potrubie (kapitola 6). Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V pripojte potrubie hydraulického systému riadenia. Znovu pripojte potrubie k držiaku na pravej strane motora. Uzemňovací vodič musí byť zaistený jednou z matíc na tejto konzole. Pripojte vedenie k snímaču tlaku hydraulického riadenia.
86. Pripojte uzemňovací vodič k prevodovke a karosérii.
87. Nainštalujte držiak káblového zväzku na hornú časť prevodovky.
88. Pripojte kabeláž k spínaču spiatočiek.
89. Úplne utiahnite všetky upevňovacie skrutky prevodovky.
90. Nainštalujte zostavu čističa vzduchu, merač prietoku vzduchu a potrubie nasávania vzduchu (kapitola 4A).
91. Vytiahnite závlačky zaisťujúce chladič.
92. Nainštalujte kryt, ak bol odstránený.
93. Nainštalujte batériu, ak bola vybratá, a pripojte jej vodiče.
94. Naplňte prevodovku olejom a skontrolujte jeho hladinu (kapitola 1).
95. Nakoniec skontrolujte a uistite sa, že ste všetko pripojili. čo je potrebné a skrutky sú úplne utiahnuté.
96. Kontrolujte auto počas jazdy, sledujte činnosť prevodovky. Potom skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.