Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Napomena: Pročitajte cijeli postupak, a posebno upute koje se odnose na opremu za dizanje. Ovisno o alatima koje imate, možda ćete moći najprije ukloniti pogonski blok, a zatim koristiti stol za odvajanje motora od prijenosa (poglavlje 2).
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5A). Kako biste poboljšali pristup, možete ukloniti bateriju.
2. Ako je potrebno, skinite poklopac (poglavlje 11).
3. Pričvrstite radijator u radni položaj umetanjem klinova u rupe na klinovima gornjeg nosača (vidi sl. 7.3). Ovo je neophodno za držanje hladnjaka dok uklanjate podokvir.
4. Uklonite mjerač protoka zraka i kanal za dovod zraka (poglavlje 4A). Na modelima s V-6 cilindarskim motorima, skinite poklopac remenice pumpe rashladnog sredstva.
5. Uklonite sklop pročistača zraka (poglavlje 4A).
6. Odspojite ožičenje s prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču (pogledajte sl. 7.6).
7. Uklonite vijak i uklonite nosač kabelskog svežnja s vrha mjenjača (pogledajte sl. 7.7).
8. Odspojite žicu za uzemljenje koja povezuje prijenos s karoserijom. Na modelima sa 6-cilindarskim motorima u obliku slova V, odspojite kablove za gas i uređaje za kontrolu konstantne brzine. Na tim istim modelima odspojite ožičenje od osjetnika tlaka hidrauličkog upravljača. Zatim otpustite cjevovod ovog hidrauličkog sustava iz stezaljke na nosaču s desne strane motora i pomaknite cjevovod u stranu.
9. Odspojite kabel spojke ili vod od mjenjača (poglavlje 6).
10. Uklonite tri gornja vijka koji pričvršćuju prijenos na motor. Također odvrnite vijak sa žicom za uzemljenje instaliranom ispod ispušne grane (vidi sl. 7.10).
11. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, odvrnite gornji pričvrsni vijak startera, vodeći računa da je žica za uzemljenje instalirana na njemu (vidi sl. 7.11). Na modelima sa 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, uklonite starter (poglavlje 5A).
12. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji kraj i postavite ga na oslonce. Skinite prednje kotače.
13. Uklonite prednji donji poklopac s dna hladnjaka. Da biste to učinili, otpustite ga iz stezaljki i odvrnite pričvrsne vijke (vidi sl. 7.13).
14. Uklonite osigurač kotača s desne strane vozila (poglavlje 11).
15. Uklonite vijke i poklopac pomoćnog pogona.
16. Odvojite spoj poluge stabilizatora od opruge ovjesa. Da biste to učinili, radeći redom na svakoj strani automobila, odvrnite maticu svake karike. Imajte na umu da je držač kočionog crijeva pričvršćen na klin spojne veze.
17. Izvucite rascjepke, a zatim odvrnite matice koje pričvršćuju kraj svake spone za zglob upravljača. Oslobodite kuglaste zglobove od zglobova upravljača pomoću skidača kuglastog zgloba.
18. Radeći redom sa svake strane vozila i uzimajući u obzir s koje strane je umetnut stezni vijak kuglastog zgloba donje upravljačke ruke prednjeg ovjesa, uklonite vijak. Skinite ga sa šake. Pritisnite kuglasti zglob dalje od zgloba upravljača. Ako je to teško učiniti, otvorite spoj električnim odvijačem ili motkom. Pazite da ne oštetite brtvu kuglastog zgloba.
19. Odvojite električnu priključnicu ventilatora za hlađenje koja se nalazi na pomoćnom okviru iza hladnjaka. Odvojite utikač konektora iz nosača.
20. Odvojite električni konektor za ožičenje osjetnika za kisik. Zatim odspojite ožičenje sa stražnjeg nosača motora.
21. Odvojite vakuumsko crijevo od filtra sustava naknadnog izgaranja.
22. Uklonite cijeli ispušni sustav (poglavlje 4).
Modeli proizvedeni prije 1997. s pogonom mjenjača s polugom
23. Uklonite vijak koji pričvršćuje ručicu mjenjača za osovinu izbornika na stražnjoj strani prijenosa (vidi sl. 7.23).
24. Označite položaj stražnjeg dijela poluge u odnosu na njegov prednji dio. Otpustite stezni vijak. Odspojite polugu s osovine izbornika na stražnjoj strani mjenjača. Odvojite prednji dio od stražnjeg (vidi sl. 7.24).
25. Uklonite vijak i odvojite potpornu polugu poluge od nosača na stražnjoj strani mjenjača (vidi sl. 7.25).
26. Uklonite izolacijsko kućište poluge s dna. Da biste to učinili, odvrnite matice. Odvijte vijke stražnjeg nosača mehanizma poluge, nagnite mehanizam unatrag i pričvrstite ga za tijelo (vidi sl. 7.26, a-c).
Modeli proizvedeni od 1997. s mjenjačem upravljanim kabelom
27. Odspojite oba kabela od prijenosa (stavak 3).
Svi modeli
28. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite vijke koji pričvršćuju isparivač na pomoćni okvir i pričvrstite isparivač.
29. Uklonite vijke koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na podokvir. Običnim ključem do njih je teško doći. Preporučljivo je koristiti Fordov adapter za koljeno (poglavlje 10).
30. Uklonite središnji vijak sa stražnjeg nosača pogonske jedinice (ograničivač kotrljanja). Zatim odvrnite potporne vijke iz podokvira (vidi sl. 7.30, a, b).
31. Na modelima s pogonom na polugu, odvrnite maticu i vijak i uklonite nosač potporne šipke sa stražnje strane prijenosa (vidi sl. 7.31, a, b).
32. Odvijte matice i vijke i uklonite stražnji potporni nosač pogonske jedinice s prijenosa (vidi sl. 7.32, a, b).
33. Uklonite središnji vijak s prednjeg nosača motora. Odvojite filtar sustava naknadnog izgaranja goriva iz nosača koji se nalazi na nosaču (vidi sl. 7.33).
34. Zajedno s pomoćnikom, koji podupire podokvir, uklonite vijke koji pričvršćuju cijevi hladnjaka hidrauličkog sustava upravljanja na podokvir. Zatim odvrnite vijke podokvira i spustite ga na tlo (vidi sl. 7.34, a-c).
35. Stavite spremnik ispod mjenjača. Zatim uklonite čep za ispuštanje ulja (vidi sl. 7.35). Na kraju, postavite i zategnite čep.
36. Uklonite vijke koji pričvršćuju središnji ležaj desne pogonske osovine na blok cilindra. Uklonite toplinsko izolacijsko kućište. Zatim povucite desnu oprugu dok se međuosovina ne odvoji od diferencijala prijenosa. Pripremite se za čišćenje curenja ulja.
37. Poduprite desnu pogonsku osovinu tako da se unutarnji zglob ne okrene više od 18° (inače se može oštetiti).
38. Umetnite polugu između lijevog unutarnjeg spoja pogonskog vratila i kućišta mjenjača (pomoću tankog komada drva između kućišta i poluge). Zatim pritisnite zglob od diferencijala. Ako je potrebno, lupnite nosač dlanom. Pazite da ne oštetite susjedne komponente i budite spremni nositi se s curenjem ulja. Nakon uklanjanja desne pogonske osovine, možete osloboditi lijevu pogonsku osovinu umetanjem vilice s desne strane. Pazite da ne oštetite zupčanike diferencijala.
39. Poduprite lijevo pogonsko vratilo tako da se unutarnji zglob ne okrene više od 18° (inače se može oštetiti).
40. Odvojite električni konektor za ožičenje osjetnika brzine motora.
41. Na prvim modelima odvrnite maticu kabela i odvojite kabel brzinomjera od vrha senzora brzine vozila. Dok otpuštate maticu, držite senzor ključem.
42. Ako je potrebno, u ovoj fazi automobil se može spustiti na tlo kako bi se lift pričvrstio na motor. Ako je motor obješen na polugu koja se oslanja na motorni prostor, vozilo može ostati u podignutom položaju.
43. Pričvrstite dizalicu, pričvrstivši držač za ušice za podizanje motora smještene dijagonalno, i objesite pogonsku jedinicu (vidi sl. 7.43).
44. Odvijte matice desnog nosača motora. Imajte na umu da ako je ovaj oslonac hidraulički (poglavlje 2A stavak 22), tada ne smije odstupati od okomice za više od 5°.
45. Odvijte matice i uklonite lijevi nosač pogonske jedinice s mjenjača.
46. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, spustite motor dok kompresor ne bude ispod desnog poprečnog nosača.
47. Na modelima bez klima-uređaja, spustite mjenjač dok ne bude uz otvor koji se nalazi na lijevoj strani odjeljka motora.
48. Poduprite mjenjač dizalicom. Pričvrstite ga za dizalicu lancima ili prikladnim nosačem.
49. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, uklonite preostale vijke startera.
50. Uklonite donje vijke koji pričvršćuju prijenos na motor. Također uklonite vijke koji pričvršćuju donji poklopac za prijenos.
51. Zajedno s pomoćnikom odvojite mjenjač od motora, pazeći da ga ne iskrivite i da tarni disk spojke ne preuzme težinu mjenjača. Nakon uklanjanja prijenosa, uklonite donji poklopac postavljen između prijenosa i motora (vidi sl. 7.51). Spustite mjenjač na tlo.
52. Sada možete pregledati komponente kvačila (poglavlje 6) i zamijenite ako je potrebno.
Montaža
53. Ugradite komponente kvačila (poglavlje 6), ako su uklonjeni.
54. Podignite mjenjač, pričvršćen na dizalici, u radni položaj, a zatim ga pažljivo spojite sa stražnjim dijelom motora tako da ulazna osovina stane u lančanike tarnog diska kvačila. Nemojte koristiti pretjeranu silu. Ako je ulazno vratilo teško uključiti, okrenite mjenjač u vodoravni položaj i/ili okrenite mjenjač vodoravno. Ako to ne pomogne, provjerite je li tarni disk kvačila ispravno poravnat (poglavlje 6).
55. Umetnite donje vijke mjenjača i motora i lagano ih zategnite.
56. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, umetnite i zategnite vijke startera, vodeći računa da jedan od njih učvršćuje žicu za uzemljenje. Na modelima sa 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, ugradite starter (poglavlje 5A).
57. Podignite mjenjač u radni položaj.
58. Ugradite lijevi nosač bloka napajanja i zategnite njegove matice.
59. Ugradite desni nosač nosača motora i zategnite njegove matice.
60. Podignite prednji kraj i postavite ga na oslonce ako je bio spušten na tlo.
61. Ugradite kabel brzinomjera na senzor brzine vozila i zategnite maticu kabela.
62. Spojite ožičenje na senzor brzine.
63. Umetnite lijevu pogonsku osovinu u prijenos dok unutarnji elastični prsten ne sjedne na mjesto.
64. Ugradite desnu pogonsku osovinu i međuosovinu i zategnite vijke.
65. Instalirajte i poravnajte podokvir (poglavlje 2B stavak 4). Zategnite vijke potrebnim momentom.
66. Ugradite filtar sustava naknadnog izgaranja goriva. Zategnite središnji vijak prednjeg nosača motora.
67. Ugradite stražnji nosač motora i zategnite vijke.
68. Ugradite potpornu šipku mjenjača i nosač i zategnite vijke i maticu.
69. Ugradite stražnji nosač motora na podokvir i zategnite vijke.
70. Ugradite prijenosnik upravljača na podokvir i zategnite vijke.
71. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, ugradite isparivač na pomoćni okvir i zategnite vijke.
72. Ugradite sklopni mehanizam i toplinsko izolacijsko kućište (stavak 3).
73. Ugradite potpornu šipku mjenjača na stražnji dio mjenjača i zategnite vijak. Ako je potrebno, podesite mehanizam (stavak 2).
74. Ugradite ispušni sustav (poglavlje 4).
75. Spojite vakuumsko crijevo na filtar sustava naknadnog izgaranja.
76. Spojite ožičenje osjetnika za kisik.
77. Spojite i učvrstite električni konektor ventilatora za hlađenje.
78. Ugradite kuglasti zglob svake donje upravljačke ruke na zglob upravljača (poglavlje 10).
79. Ugradite svaki kraj spone na zglob upravljača (poglavlje 10).
80. Ugradite spoj poluge stabilizatora na podupirače ovjesa i zategnite matice.
81. Ugradite pomoćni poklopac pogona i osigurač kotača.
82. Ugradite donji prednji poklopac ispod hladnjaka.
83. Postavite kotače i spustite auto na tlo.
84. Umetnite gornje vijke mjenjača i motora.
85. Spojite sajlu ili cijev spojke (poglavlje 6). Na modelima sa 6-cilindarskim motorima u obliku slova V spojite cijev hidrauličkog sustava upravljanja. Ponovno spojite cjevovod na nosač na desnoj strani motora. Žica za uzemljenje mora biti pričvršćena jednom od matica na ovom nosaču. Spojite ožičenje na osjetnik tlaka hidrauličkog upravljača.
86. Spojite žicu za uzemljenje na prijenos i tijelo.
87. Ugradite nosač kabelskog svežnja na vrh mjenjača.
88. Spojite ožičenje na prekidač svjetla za vožnju unatrag.
89. Potpuno zategnite sve pričvrsne vijke mjenjača.
90. Ugradite sklop pročistača zraka, mjerač protoka zraka i kanal za dovod zraka (poglavlje 4A).
91. Izvucite rascjepke koji učvršćuju radijator.
92. Ugradite poklopac ako je bio uklonjen.
93. Instalirajte bateriju, ako je bila uklonjena, i spojite njene žice.
94. Napunite mjenjač uljem i provjerite njegovu razinu (poglavlje 1).
95. Na kraju provjerite jeste li sve priložili. ono što je potrebno i vijci su potpuno zategnuti.
96. Provjerite automobil tijekom vožnje, prateći rad mjenjača. Zatim provjerite ima li curenja ulja.
Za više informacija posjetite web stranicu: www.fordbook.ru