Sadržaj: 32. Buka u neutralnom položaju kada… ↳ 33. Buka u svim brzinama ↳ 34. Buka u jednom od stupnjeva… ↳ 35. Iskakanje iz najviše brzine ↳ 36. Teško mijenjanje brzina ↳ 37. Curenje ulja ↳
32. Buka u neutralnom položaju kada je motor uključen
1. Ležaj pogonskog vratila mjenjača je istrošen.
2. Ležaj ulaznog vratila je oštećen.
3. Ležajevi međuvratila su istrošeni.
4. Brtve na kraju međuvratila su istrošene ili oštećene.
33. Buka u svim brzinama
1. Bilo koji od gore navedenih razloga.
2. Nedostatak ulja (vidi check in poglavlje 1).
34. Buka u jednom od stupnjeva prijenosa
1. Zubi ovog zupčanika su istrošeni, slomljeni ili zaglavljeni.
2. Sinkronizator za ovaj prijenos je istrošen ili pokvaren.
35. Iskakanje iz najviše brzine
1. Mjenjač slabi kućište kvačila (poglavlje 7).
2. Šipka mjenjača ometa nosač motora ili ručicu mjenjača (poglavlje 7).
3. Poluga mjenjača ne može se slobodno kretati (poglavlje 7).
4. Prljavština između kućišta kvačila i motora ili neporavnatost u mjenjaču (poglavlje 7).
5. Istrošeno ili neispravno postavljeno kvačilo (poglavlje 7).
36. Teško mijenjanje brzina
1. Spojka se ne odvaja u potpunosti (pogledajte podešavanje spojke u poglavlje 8).
2. Poluge kvačila su labave, slomljene ili neporavnate. Pažljivo pregledajte i prema potrebi ugradite dijelove (poglavlje 7).
37. Curenje ulja
1. Previše ulja u mjenjaču (vidi poglavlje 1).
2. Treba zamijeniti uljnu brtvu pogonske osovine (poglavlje 8) ili brzinomjer (poglavlje 7).