Dijagnostika automatskog mjenjača

Napomena, zbog složenosti sklopa automatskog mjenjača, teško je ispravno dijagnosticirati i popraviti kvar. Ako se pojavi bilo koji problem koji nije naveden u nastavku, vozilo bi trebao pregledati profesionalni mehaničar.

38. Poteškoće s prebacivanjem mehanizma

1. Poglavlje 7 posvećen provjeri i ugradnji mjenjača automatskih mjenjača. Ako su šipke neispravno postavljene, tada:

• u brzinama, motor se pali drugačije nego u "parkiralište" ili "neutralan"
• indikator koji pokazuje kretanje do stupnja prijenosa je drugačiji pod istim uvjetima
• auto je u brzini "parkiralište"

2. Odnosi se na poglavlje 7, provjerite ligamente i trakciju.

39. Niži stupanj prijenosa se ne uključuje kada se papučica gasa pritisne do kraja

U poglavlje 7 razmislite o podešavanju sajle za gas kako biste bili sigurni da su uključeni niži stupnjevi prijenosa.

40. Preskakanje brzina, naglo pokretanje, stvaranje velike buke ili ne prebacivanje u brzinu naprijed ili nazad

1. Postoji mnogo mogućih uzroka za ove probleme, a glavni je razina tekućine.

2. Provjerite razinu i stanje tekućine kako je opisano u poglavlje 1 Prilagodite razinu prema potrebi ili promijenite tekućinu i filter.

41. Curenje tekućine

1. Automatski mjenjač je napunjen gustom crvenom tekućinom. Nemojte je brkati s motornim uljem koje može prskati tijelo mjenjača zračnom strujom.

2. Najčešće se curenje događa u:

• paleta - zategnite vijke i gurnite brtvu tako da dobro prisjedne (vidi poglavlje 7).
• cijev za punjenje - pomaknite gumenu brtvu na mjestu gdje je mlaznica ugrađena u tijelo.
• cijevi mjenjača - pojačajte spojeve cijevi na kućište mjenjača i/ili premjestite cijevi na odzračnu cijev - mjenjač je prepun i/ili je voda ušla u tekućinu (vidi check in poglavlje 1).
• konektor brzinomjera - pomaknite O-prsten između pogona brzinomjera i kućišta mjenjača (poglavlje 7).