Cuprins: 38. Dificultate la comutarea… ↳ 39. Trecerea inferioară nu se… ↳ 40. Treptele trec, pornesc brusc,… ↳ 41. Scurgere de lichid ↳
Rețineți că, din cauza complexității ansamblului transmisiei automate, este dificil să diagnosticați și să identificați corect defecțiunea. Dacă apare vreo problemă care nu este listată mai jos, vehiculul trebuie inspectat de un mecanic profesionist.
38. Dificultate la comutarea mecanismului
1. Capitolul 7 este dedicat verificării și instalării comutatoarelor cuplajelor transmisiei automate. Dacă tijele sunt instalate incorect, atunci:
- în treaptă de viteză, motorul pornește diferit față de parcare sau neutru"
- indicatorul care indică trecerea în treapta de viteză este diferit în aceleași condiții
- mașina se deplasează în treapta de "parcare"
2. Contact capitolul 7, verificați ligamentele și tracțiunea.
39. Trecerea inferioară nu se cuplează când pedala de accelerație este apăsată până la capăt
ÎN capitolul 7 se are în vedere reglarea cablului de accelerație pentru a asigura includerea treptelor de viteză.
40. Treptele trec, pornesc brusc, fac mult zgomot sau nu cuplează treptele înainte sau înapoi
1. Exista multe cauze posibile pentru aceste probleme, principala fiind nivelul lichidului.
2. Verificați nivelul și starea lichidului așa cum este descris în capitolul 1 Reglați nivelul după cum este necesar sau schimbați lichidul și filtrul.
41. Scurgere de lichid
1. Transmisia automată este umplută cu un lichid gros, roșu, nu îl confundați cu ulei de motor, pe care fluxul de aer îl poate pulveriza pe corpul cutiei de viteze.
2. Cel mai adesea, scurgerile apar în:
- pan - strângeți șuruburile și mutați garnitura de etanșare astfel încât să se potrivească perfect (vezi capitolul 7).
- țeavă de umplere - mutați garnitura de cauciuc acolo unde țeava este instalată în carcasă.
- conducte de transmisie - întăriți legăturile dintre conducte și carcasa cutiei de viteze și/sau mutați conductele la conducta de ventilație - cutia de viteze este supraumplută și/sau apa a intrat în fluid (vezi verificarea în capitolul 1).
- conector vitezometru - glisați inelul O între transmisia vitezometrului și carcasa transmisiei (capitolul 7).
Sursa originală a publicației se află pe site-ul web FordBook