Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capota și căptușeala interioară a aripii față stânga (capitolul 11).
3. Scoateţi ansamblul filtrului de aer.
4. La cutii de viteze tip ATX (modele cu patru cilindri). Scoateți dopul geamului de inspecție și rotiți arborele cotit până când semnul de pe volant se aliniază cu indicatorul de reglare. Marcați arborele cotit la poziția marcajului PMS al primului cilindru și apoi rotiți marcajul roții arborelui cotit în poziția BDC a primului cilindru.
5. Deconectați cablul supapei de accelerație (vezi imagini).
6. Goliți lichidul de transmisie (capitolul 1).
7. Scoateți motorul de pornire (capitolul 5).
8. Scoateți capacul transformatorului.
9. Marcați unul dintre știfturile transformatorului și transformatorul însuși cu vopsea albă pentru a asigura o instalare precisă ulterioară (vezi ilustrația).
10. Blocați motorul folosind priza mai mare cu o cheie plasată pe șurubul arborelui cotit din față, astfel încât să nu se rotească, apoi deșurubați cele patru piulițe de montare a transformatorului. Când scoateți fiecare piuliță, strângeți suplimentar motorul folosind o priză și o cheie.
11. Scoateți motorul (capitolul 2).
12. Deconectați conductele de răcire a fluidului de pe transmisie. Aceste modele necesită un instrument special pentru a deconecta liniile; nu încercați să deșurubați capetele. Introduceți unealta în piesa de mână până când auziți un clic (care indică faptul că blocarea internă s-a cuplat), apoi trageți unealta și piesa de mână (vezi ilustrațiile).
13. Deconectați cablul vitezometrului.
14. Deconectați mecanismul de antrenare (vezi figura).
15. Scoateți conectorii electrici de transmisie.
16. Deconectați transmisiile pe osie.
17. Scoateți ansamblul tubului răcitor-încălzitor (vezi ilustrația).
18. Atașați lanțul de ridicare la cutie.
19. Deșurubați piulițele de fixare a cutiei de viteze.
20. Conectați un lift la lanț și scoateți cutia din compartimentul motor (vezi figura).
Instalare
21. Coborâți cutia în poziție pe știfturile de susținere.
22. Montați piulițele de susținere a cutiei. Strângeți piulițele la cuplul specificat.
23. Conectați antrenările axiale.
24. Instalaţi ansamblul tubului răcitor-încălzitor.
25. Introduceți conectorul electric al cutiei.
26. Atașați cablul vitezometrului.
28. Folosind o unealtă specială, introduceți tuburile de răcire în conectori (vârfuri) până când se fixează cu un clic.
29. Instalați motorul (capitolul 2C). Când instalați un motor cu o cutie de viteze ATX, marcajul pe care l-ați făcut în paragraful 4 pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie cât mai aproape de poziția ora 6.
30. Pe toate modelele există semne cu vopsea albă pe transformator și știft (paragraful 9). trebuie să se potrivească. Strângeți piulițele transformatorului. Strângeți piulițele la cuplul necesar.
31. Instalați capacul transformatorului.
32. Instalați motorul de pornire.
33. Conectați mecanismul supapei de accelerație.
34. Instalaţi ansamblul filtrului de aer.
35. Instalați căptușeala aripului față.
36. Atârnă capota.
37. Umpleți cutia de viteze cu lichid special (capitolul 1).
38. Reglați mecanismul supapei de accelerație.
Articolul original este postat la www.FordBook.ru