Demontarea și montarea unei transmisii automate

Retragere

1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capota și căptușeala interioară a aripii din stânga față (capitolul 11).

3. Scoateţi ansamblul filtrului de aer.

4. La cutiile de viteze ATX (modele cu patru cilindri). Scoateți dopul geamului de inspecție și rotiți arborele cotit până când semnul de pe volant se potrivește cu indicatorul de reglare. Marcați arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru și apoi rotiți marcajul roții arborelui cotit în poziția BDC a primului cilindru.

5. Deconectați cablul supapei de accelerație (vezi poze).





6. Goliți lichidul din cutia de viteze (Capitolul 1).

7. Scoateți motorul de pornire (capitolul 5).

8. Scoateți capacul transformatorului.


9. Marcați unul dintre știfturile transformatorului și transformatorul însuși cu vopsea albă, astfel încât să îl puteți instala ulterior cu precizie (Vezi poza).



10. Blocați motorul cu o cheie mare pe șurubul arborelui cotit din față, astfel încât să nu se rotească, apoi deșurubați cele patru piulițe de montare a transformatorului. Când scoateți fiecare piuliță, strângeți suplimentar motorul folosind un cap și o cheie.

11. Scoateți motorul (capitolul 2).

12. Conducte separate de răcire a unui lichid pe o transmisie. Pe aceste modele, este necesară o unealtă specială pentru a deconecta tubulatura, nu încercați să deșurubați urechile. Introduceți unealta în piesa de mână până când se aude un clic (mărturisește asta. că zăvorul intern este blocat), apoi trageți instrumentul și vârful (vezi poze).





13. Deconectați cablul vitezometrului.


14. Deconectați mecanismul de antrenare (Vezi poza).



15. Scoateți conectorii electrici de transmisie.

16. Deconectați transmisiile pe osie.

17. Scoateți ansamblul tubului răcitor-încălzitor (Vezi poza).



18. Atașați lanțul palanului la cutie.

19. Opriți piulițele de fixare ale unei transmisii.

20. Conectați un lift la lanț și trageți cutia din compartimentul motor (Vezi poza).

Instalare

21. Coborâți cutia în poziție pe știfturile de sprijin.


22. Instalați piulițele de susținere a cutiei. Strângeți piulițele la cuplul de strângere specificat.

23. Conectați transmisiile de osie.

24. Instalaţi ansamblul tubului răcitor-încălzitor.

25. Introduceți conectorul electric al cutiei.

26. Atașați cablul vitezometrului.

28. Folosind un instrument special, introduceți tuburile de răcire în conectori (sfaturi), până când se fixează la loc.

29. Instalați motorul (capitolul 2C). Când instalați un motor cu o cutie de viteze ATX, marcajul pe care l-ați făcut în paragraful 4 pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie cât mai aproape posibil de poziția "6 ore".

30. La toate modelele, marcaje de vopsea albă pe transformator și ac de păr (paragraful 9). trebuie să se potrivească cu. Strângeți piulițele transformatorului. Strângeți piulițele la cuplul de strângere necesar.

31. Instalați capacul transformatorului.

32. Instalați motorul de pornire.

33. Conectați mecanismul supapei de accelerație.

34. Instalaţi ansamblul filtrului de aer.

35. Instalați căptușeala aripului față.

36. Atârnă capota.

37. Umpleți cutia de viteze cu lichid specializat (Capitolul 1).

38. Reglați mecanismul supapei de accelerație.