Demontaż i montaż automatycznej skrzyni biegów

Wycofanie

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Zdejmij maskę i wewnętrzną wyściółkę lewego przedniego błotnika (rozdział 11).

3. Wymontuj zespół filtra powietrza.

4. Na skrzyniach biegów ATX (modele czterocylindrowe). Wyjmij zatyczkę okienka inspekcyjnego i obróć wałem korbowym, aż znak na kole zamachowym zrówna się ze wskaźnikiem regulacji. Zaznacz wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra, a następnie obróć oznaczenie koła pasowego wału korbowego w położenie GMP pierwszego cylindra.

5. Odłącz linkę zaworu dławiącego (Zobacz obrazki).





6. Spuścić płyn ze skrzyni biegów (Rozdział 1).

7. Wyjmij rozrusznik (Rozdział 5).

8. Zdejmij osłonę transformatora.


9. Oznacz białą farbą jeden z kołków transformatora i sam transformator, aby później móc go dokładnie zamontować (widzieć zdjęcie).



10. Zablokuj silnik dużym kluczem nasadowym na śrubie przedniego wału korbowego, aby się nie obracał, a następnie odkręć cztery nakrętki mocujące transformator. Podczas odkręcania każdej nakrętki dodatkowo dokręć silnik za pomocą głowicy i klucza.

11. Wyjmij silnik (Rozdział 2).

12. Oddzielne rurociągi chłodzenia cieczy na przekładni. W przypadku tych modeli do odłączenia rur wymagane jest specjalne narzędzie, nie należy próbować odkręcać końcówek. Włóż narzędzie do rękojeści, aż usłyszysz kliknięcie (świadczy o tym. czy zatrzask wewnętrzny jest zatrzaśnięty), a następnie wyciągnij instrument i końcówkę (Zobacz obrazki).





13. Odłącz linkę prędkościomierza.


14. Odłącz mechanizm napędowy (widzieć zdjęcie).



15. Wyciągnij złącza elektryczne skrzyni biegów.

16. Odłączyć napędy osi.

17. Wymontuj zespół rury chłodnicy-nagrzewnicy (widzieć zdjęcie).



18. Przymocuj łańcuch wciągnika do skrzyni.

19. Odkręcić nakrętki mocujące przekładni.

20. Podłącz podnośnik do łańcucha i wyciągnij skrzynię z komory silnika (widzieć zdjęcie).

Instalacja

21. Opuść skrzynkę na miejsce na kołkach podtrzymujących.


22. Zamontować nakrętki wspornika skrzynki. Dokręcić nakrętki podanym momentem dokręcania.

23. Podłącz napędy osi.

24. Zamontować zespół rury chłodnicy-nagrzewnicy.

25. Włóż złącze elektryczne skrzynki.

26. Podłącz linkę prędkościomierza.

28. Za pomocą specjalnego narzędzia włóż rurki chłodzące do złączy (porady), aż zatrzasną się na swoim miejscu.

29. Zainstaluj silnik (rozdział 2C). Podczas instalowania silnika ze skrzynią biegów ATX znak wykonany w paragrafie 4 na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się jak najbliżej pozycji "6 godzin".

30. We wszystkich modelach białe oznaczenia na transformatorze i szpilce do włosów (ustęp 9). musi pasować. Dokręć nakrętki transformatora. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem dokręcania.

31. Zainstaluj osłonę transformatora.

32. Zamontuj rozrusznik.

33. Podłącz mechanizm przepustnicy.

34. Zainstaluj zespół filtra powietrza.

35. Zamontuj okładzinę przedniego błotnika.

36. Zawieś kaptur.

37. Napełnij skrzynię biegów specjalistycznym płynem (Rozdział 1).

38. Wyreguluj mechanizm przepustnicy.