2. Podnieś samochód i umieść go na stojakach.
3. Odłącz duży kabel od styku rozrusznika (patrz ilustracja).
4. Odkręć dwie śruby mocujące tylny wspornik wspornika (patrz rysunek 19.3) i zdejmij wspornik.
5. Wykręcić dwie śruby mocujące rozrusznik do obudowy skrzyni biegów w silnikach czterocylindrowych. W silnikach V6 są 2 takie śruby. Pamiętaj, że przewód uziemiający jest podłączony do górnej śruby - sworznia rozrusznika (patrz rysunek).
6. Wymontuj rozrusznik. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów jest on wyciągany pomiędzy chłodnicą a ramą. W przypadku ręcznej skrzyni biegów jest on usuwany pomiędzy ramą a silnikiem.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: «FORDBOOK»)