Modele z silnikami 4-cylindrowymi
Wycofanie
2. Wymontować miernik masy powietrza i rezonator (rozdział 4A).
3. Odkręć dwie górne śruby mocujące rozrusznik, pamiętając, że jedna z nich mocuje również przewód masowy silnika/przekładni (patrz rys.9.3).
4. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód i umieść go na stojakach.
Ostrzeżenie: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty tylko na podnośniku!
5. Odkręć nakrętki, aby odłączyć przewody od zacisków rozrusznika/elektromagnesu.
6. Wykręcić pozostałą śrubę mocowania rozrusznika (patrz ryc. 9.6). Wyjmij rozrusznik.
Instalacja
7. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Modele z 6-cylindrowymi silnikami w kształcie litery V
Wycofanie
8. Wyjmij filtr powietrza i jego wspornik.
9. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód i umieść go na stojakach.
10. Odłącz przewody od rozrusznika, a także wykręć śrubę i dwie nakrętki mocujące wspornik do rozrusznika i skrzyni biegów. Usuń wspornik (patrz rys.9.10).
11. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wyjmij wspornik linki zmiany biegów z obudowy skrzyni biegów i odłącz linkę od skrzyni biegów.
12. Zdejmij przewody paliwowe ze wspornika znajdującego się na wsporniku linki przyspiesznika. Zdejmij wspornik przewodu paliwowego.
13. Wykręć śruby z rozrusznika. Następnie wyjmij rozrusznik z kołków na skrzyni biegów i wyjmij go z komory silnika (patrz ryc. 9.13, a, b).
14. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości