Дыягностыка аўтаматычнай каробкі перадач (Таўрус 1 і 2)

Заўвага, з-за складанасці вузла аўтаматычнай каробкі перадач складана правільна дыягнаставаць і ўсталяваць паломку. Калі ўзнікае якая-небудзь няспраўнасць, адсутная ў прыведзеным ніжэй пераліку аўтамабіль варта агледзець прафесійнаму механіку.

38. Складанасці з пераключэннем механізму

1. Кіраўнік 7 прысвечана праверцы і ўстаноўцы перамыкачоў цяг аўтаматычных каробак перадач. Калі цягі ўсталяваныя няправільна, то:

• на перадачах матор заводзіцца па-іншаму, чым на стаянцы або нейтрале"
• індыкатар, які паказвае перамяшчэнне на перадачу розны ў адных і тых жа ўмовах
• аўтамабіль рухаецца на перадачы "стаянка"

2. Звярніцеся да чале 7, праверце звязкі і цягі.

39. Не ўключаецца паніжальная перадача пры выціснутай да ўпора педалі газу

У чале 7 разглядаецца рэгуляванне дросельнага троса з мэтай забеспячэння ўключэння паніжальных перадач.

40. Перадачы саскокваюць, запускаюцца рэзка, моцны шум ці не ўключаюцца перадпакоі ці задняя перадача

1. Для гэтых непаладак існуе шмат верагодных прычын, асноўная з іх - узровень вадкасці.

2. Праверце ўзровень і стан вадкасці як апісана ў чале 1 Адрэгулюйце ўзровень як патрабуецца ці зменіце вадкасць і фільтр.

41. Уцечка вадкасці

1. Аўтаматычная каробка перадач запоўненая вадкасцю густа чырвонага колеру Не блытайце яе з маторным маслам, якім паветраны струмень можа апырскаць корпус скрынкі.

2. Найбольш часта працёк адбываецца ў:

• паддоне - зацягніце ніты і зрушыце ўшчыльняльную пракладку так, каб яна прылягала шчыльна (гл. раздзел 7).
• заліўным патрубку - зрушыце гумовае ўшчыльненне ў месцы ўсталёўкі патрубка ў корпус.
• трубаправодах скрынкі перадач - умацуеце месцы злучэння трубак з корпусам скрынкі перадач і/ці зрушыце трубкі вентыляцыйнай трубцы - скрынка перадач перапоўненая і/ці ў вадкасць патрапіла вада (гл. праверку ў чале 1).
• злучальніку спідометра - зрушыце О-вобразнае кольца паміж прывадам спідометра і корпусам скрынкі перадач (разьдзел 7).

(Зыходны артыкул размешчаны на: Fordbook.ru)