Змест: 32. Шум на нейтралі пры ўключаным… ↳ 33. Шум на ўсіх перадачах ↳ 34. Шум на адной з перадач ↳ 35. Саскокванне з верхніх перадач ↳ 36. Цяжкае пераключэнне перадач ↳ 37. Уцечка алею ↳
32. Шум на нейтралі пры ўключаным рухавіку
1. Зношаны падшыпнік кіроўнага вала скрынкі перадач.
2. Пашкоджаны падшыпнік першаснага вала.
3. Зношаныя падшыпнікі прамежкавага вала.
4. Зношаныя або пашкоджаныя тарцовыя пракладкі прамежкавага вала.
33. Шум на ўсіх перадачах
1. Любая з прычын, прыведзеных вышэй.
2. Недахоп алею (гл. праверку ў чале 1).
34. Шум на адной з перадач
1. Зношаныя, паламаныя або заліплі зуб'і шасцярні на менавіта гэтай перадачы.
2. Зношаны або паламаны сінхранізатар гэтай перадачы.
35. Саскокванне з верхніх перадач
1. Скрынка перадач аслабляе корпус счаплення (разьдзел 7).
2. Цяга пераключэння перадач замінае падвесцы рухавіка або рычагу пераключэння перадач (разьдзел 7).
3. Цяга пераключэння перадач не можа рухацца свабодна (разьдзел 7).
4. Бруд паміж кажухом счаплення і рухавіком або несоосность ў скрынцы перадач (разьдзел 7).
5. Зношанае ці няправільна ўсталяванае счапленне (разьдзел 7).
36. Цяжкае пераключэнне перадач
1. Счапленне не выключаецца цалкам (гл. рэгуляванне счаплення ў чале 8).
2. Саслабленыя, паламаныя ці разрэгуляваныя цягі счаплення. Старанна даследуйце і ўсталюйце дэталі як патрабуецца (разьдзел 7).
37. Уцечка алею
1. Занадта вялікая колькасць алею ў скрынцы перадач (гл. главу 1).
2. Варта замяніць алейнае ўшчыльненне восевага прывада (разьдзел 8) або спідометра (разьдзел 7).