Automatyczna skrzynia biegów CTX
1 - wał napędowy; 2 - przekładnia planetarna; 3 - sprzęgło wsteczne; 4 - bieg do przodu; 5 - główna para kół zębatych stożkowych; 6 - dodatkowa para kół zębatych stożkowych; 7 - zestaw obniżający; 8 - taśma wykonana z elementów stalowych; 9 - koło napędowe; 10 - koło napędowe prędkościomierza; 11 - suwak do przełączania ręcznego; 12 - napędzane koło zębate; 13 - obudowa sterowania hydraulicznego; 14 - miska olejowa
Skrzynia biegów CTX jest demontowana i instalowana w taki sam sposób jak skrzynia biegów ATX (cm. podsekcja 8.2.1.2) z wyjątkiem następujących różnic.
1. Odkręć śrubę mocującą osłonę mimośrodowej linki sterującej, odłącz linkę od drążka i wyjmij ją.
2. Odłącz linkę sterującą skrzynią biegów, odkręcając dwie nakrętki na mocowaniu linki i zdejmij głowicę widelca z wałka zmiany biegów.
3. Odkręć dwa przewody olejowe (oznaczone strzałkami), podłączenie skrzynki i chłodnicy.
Komentarze gości