Sprawdzanie hamulca postojowego skrzyni FORD ATX (Escort 4)

Kontrolę przeprowadza się na ciepłym silniku i skrzyni biegów. Każda kontrola nie powinna trwać dłużej niż 5 sekund, w przeciwnym razie urządzenia mogą ulec awarii z powodu przegrzania. Kontrolę przeprowadza się, jeśli maksymalna prędkość i właściwości dynamiczne silnika uległy zauważalnemu pogorszeniu.

1. Podłącz obrotomierz do silnika samochodu.

2. Zabezpiecz pojazd za pomocą hamulców postojowych i roboczych.

3. Uruchom silnik.

4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "D" i krótko wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia. Silnik powinien zwiększyć prędkość do 2700±350 obr/min.

5. Po 30 sekundach ponownie sprawdź prędkość w tym położeniu dźwigni.

6. Dokonaj ostatecznej kontroli w pozycji "R" dźwigni.

7. Wykonując badanie należy wziąć pod uwagę spadek prędkości obrotowej silnika o 125 obr/min na każde 1000 m wzniesienia się nad poziom morza.

8. Jeżeli prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż 200 obr/min, należy sprawdzić wyprzedzenie zapłonu, kompresję cylindrów i regulację dopływu paliwa.

9. Jeśli prędkość obrotowa silnika nie osiągnie normy o więcej niż 200 obr./min, sprzęgło jednokierunkowe w konwerterze może być uszkodzone.

10. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest wyższa niż normalnie, sprzęgło jazdy do przodu lub sprzęgło wyprzedzeniowe pierwszego biegu może się ślizgać.

[Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: www.FordBook.ru]