Sprawdzanie skrzynki hamulca postojowego FORD ATX

Kontrolę przeprowadza się na ciepłym silniku i skrzyni biegów. Każda kontrola nie powinna trwać dłużej niż 5 sekund, w przeciwnym razie jednostki mogą ulec awarii z powodu przegrzania. Kontrolę przeprowadza się, jeśli prędkość maksymalna i charakterystyka dynamiczna silnika uległy zauważalnemu pogorszeniu.

1. Podłącz obrotomierz do silnika samochodu.

2. Zabezpiecz pojazd za pomocą hamulca postojowego i głównego.

3. Uruchom silnik.

4. Ustaw wybierak zakresu biegów w pozycji "D" i krótko wciśnij do końca pedał przyspieszenia. Silnik powinien zwiększyć prędkość obrotową do 2700±350 obr./min.

5. Ponownie sprawdź prędkość w tym położeniu dźwigni po 30 sekundach.

6. Ostateczna kontrola na stanowisku "R" dźwignia.

7. Podczas sprawdzania należy pamiętać, że prędkość obrotowa silnika spada o 125 obr./min na każde 1000 metrów nad poziomem morza.

8. Jeżeli prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż 200 obr./min, należy sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu, stopień sprężania w cylindrze oraz regulację dopływu paliwa.

9. Jeśli prędkość obrotowa silnika nie osiąga normy o więcej niż 200 obr./min, sprzęgło wyprzedzeniowe w konwerterze może być uszkodzone.

10. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka, sprzęgło jazdy do przodu lub pierwsze sprzęgło wyprzedzeniowe może się ślizgać.